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Ok c'est celle ci ! Je pensais que c'était la sortie d'essence
Sinon je souhaiterais également remplacer les bouts de durites au niveau des colliers de serrage des durites d'arrivés et de sortie d'essence. (n°6 sur le schéma)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15
Ce sont des durites d'essence toutes simples de ce genre ?
http://www.oc-pro.fr/occidis2/Article/D ... _this.aspx

normalement oui
perso je remplace toujours les durites au changement de filtre plus collier chez bm

je confirme
matte preuve en photo

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... UkiGKcaTUw

EIles sont vendues assez chère chez Bm ces bouts de durites non ?
Qu'est ce qu'il y a à voir sur les photos ?

j'ai pris 1m chez un grossiste
9e le mètre

Ok merci pour ces précieux renseignements
Y 'a plus qu'à mettre la main à la patte

Sa y est filtre à essence remplacé ainsi que durites, colliers et vis de fixation du carter qui étaient complètement rouillées.
Sa me plait mieux comme sa



J'ai également pris le temps de remplacer les bougies vu que je n'avais aucune idée du kiliométrage auquel elles avaient été remplacées la dernière fois.
Finalement elles n'étaient pas si usées que sa



Un petit +, je n'avais pas de triangle de signalisation dans le coffre. J'en ai trouvé un sur le bon coin avec son étui et j'ai acheté le petit clip de maintien chez Bmw. Intégration parfaite pour un moindre coût



Pour finir, une question un peut idiote mais j'ai été pris d'un doute en remplacant le filtre habitacle l'autre jour.
Le flux d'air va bien dans le sens de la flèche ?

lu ,

sa fais pas de mal
je remplace aussi a chaque coup durites + collier aux filtres ainsi que sur le circuit de retour .

La bougies sa l'air d'aller si elle sont toute comme sa .

Les triangle au taf on en avait recu mais invendable j'en ai recup gratos lol

Salut la compagnie
Quelques nouvelles de la Bm, elle part en carrosserie la semaine prochaine pour réparer le bobo qu'elle a prit à l'avant.
Je ne sait plus si j'en ai parlé ici mais j'en profite pour lui mettre un pare choc arrière type M2 car la peinture de mon pare choc actuel à bien souffert et je trouve qu'il ne va pas avec le reste de la voiture.
Je vais également lui ajouter le petit becquet qui va avec comme sa elle aura le jolie cul de pack M2

Second point, je vais remplacer les courroies de clim, d'accessoire avec leur galets ainsi que la pompe à eau.
On me conseil de remplacer également le carlostat tant qu'à faire le purge du liquide de refroidissement, c'est vraiment nécessaire ?

Si t arrive sans purger tes balaise
une fois calorstat virer et pompe a eau elle aura tous pissé