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elle se situe en haut à gauche sous le cache moteur pas loin du bi-turbal

bubble a écrit :elle se situe en haut à gauche sous le cache moteur pas loin du bi-turbal

ok faut que je regarde sa et rouler sans filtre t'en pense quoi toi

je pense que c'est mieux que un modèle à filtre bien encrasser, tant que le bloc monte pas en pression c'est le principale sinon sa se transforme en passoir à huile avec risque pour le/les turbo(s)...

après je trouve tout et sont contraire sur les postes donc sa soul aussi, pas vraiment de réel retour

Ej21 a écrit :

bubble a écrit :elle se situe en haut à gauche sous le cache moteur pas loin du bi-turbal

ok faut que je regarde sa et rouler sans filtre t'en pense quoi toi

Oui comme le dit minou on a de tout sur les avis et on sait pas ce qui est bon ou mauvais.

voilà l'image que j'ai d'apres realoem du montage sur mon moteur, j'aimerais savoir de quel modèle de deshuileur il s'agit?????




Sinon photo de la modif, je preferais d'origine mais c'était un peu trop user à mon gout



un peu galère à enlever l'airbag, merci youtube et enfin merci à Romain de NewRide à Norge la ville (21) pour sont super boulot, une adresse que je recommande pour sont sérieux et sa qualité de réalisation!

Sympa la modif c'est vrai que ce tour de volant s'use mal joli taff même si je prefère aussi l'origine.
As-tu une idée de combien coute juste cette pièce? car la mien commence à un peu s'user aussi

Merci. Aucune idée si sa se detaille

ok je crois que je vais regarder le déshuileur et viré se qu'il y'a dedans on verra bien ... il faut essayé
sinon top pour ton volant ces aussi quelque chose qui me fait envie mais a l'identique de l'origine donc un film noir

D'origine sa fait genre plasti dip et il en on mis un peu partout dans l'habitacle

c'est galère a remonté cette partie la il faut que je me penche aussi la dessus