FORUM BMW.fr

salut,
alors quelques conseils qui n'engagent que moi

- une voiture d'origine étrangère peut tres bien être entretenue correctement, il doit bien y avoir des proprios soigneux la bas aussi..
on a de tres bons vendeurs peu scrupuleux chez nous, suffit de lire quelqes annonces..

- la rumeur voudrait que les véhicules avec origines allemandes, belges, luxembourg, la magouille de compteur soit très courante..
c'est juste une question d'ordinateur avec un câble et un programme adéquat, ça marche aussi bien en france qu'ailleurs.. les risques judiciaires seraient apparemment moins lourds chez nos voisins, à vérifier..

- ne pas se fier au précédent propriétaire soit-disant "patron ou directeur dans une grande entreprise", j'en ai fait les frais, directeur de communication dans une grande boite de textile français, ça l'a pas empêché de magouiller une facture pour supprimer du texte qui faisait tâche sur une facture de révision bmw.. si il avait laissé tel quel j'aurais ptetre demandé 500€ de rabais sur le prix d'achat, bon bah du coup j'en ai demandé pres du triple après avoir acheté la voiture et découvert le lièvre, et encore j'ai été cool. il a joué, il a perdu.

- donc la suite logique : attention aux factures d'entretien photopiées.. en noir et blanc c'est flagrant, en couleur beaucoup moins, le grain du papier différente, des "blancs" dans le texte, la qualité d'impression entre les factures d'une même concession peuvent être un signe..

- avec les mentions "90% sur autoroute"... qui peu le prouver ? et quand bien même, les poids-lourds passent leur vie sur autoroute, ça les empêche pas d'être parfois bien rincés après quelques années !

bref un achat c'est toujours un peu la roulette russe... ya toujours un truc qu'on aura loupé, oublié de vérifier, pas pensé de demandé, que le vendeur aura volontairement ou involontairement passé sous silence, oublié de mentionner etc..
ne pas hésiter a se faire des ptis pense-bètes, ça permet déja de rapidement faire le tour des points principaux..

Je suis d'accord avec toi les voitures d'imports ne sont pas toutes magouillées MAIS les personnes qui les vendent on pour quasi 95/100 aucune factures en correlation avec le carnet alors qu'il n'y a pas qu'en france qu'on donne des factures!! La plus part des voiturs d'imports ont les compteurs trafiqués mais fais en france!! Perso quand j'achete une voiture meme si il y a les factures j'appelle la concession qu'il a entretenue ya rien de plus fiable bien evidemment avoir les factures et deja un excellent debut!! Perso il y a enormement de bmw a vendre venant de l'etranger donc pk ne pas y aller toi dans ce cas la et meme si se sont des pros qui en vendent la plus part non de professionnel que le nom!! Le nombres de revendeurs de voitures allemandes d'importations a explosées!! Bref privilegie une voiture FRANCAISE avec factures et verifiable!! Bonne recherche a toi...

avec Maïtika...
Le post n'est pas le lieu pour polémiquer mais à force ça en devient lassant....
L'origine France ne garantit rien du tout et ne peut donner lieu à une surcote c'est abérrant.
Je suis d'accord qu'une voiture importée ( Allemagne, Luxembourg, Italie, Belgique, Espagne,...) doit attirer davantage l'attention de l'acheteur sur le suivi et un carnet seul n'est pas une preuve suffisante ok mais il est facile de se renseigner pour voir si effectivement elle a été entretenue au garage cité dans le carnet....avec des factures c'est plus simple encore.
Il y a de nombreux "garages" français qui magouillent encore plus le kilométrage faut pas se leurrer, qu'ils se trouvent au nord, à l'est, au sud et même en RP.
Combien de guignols vendent leur voiture en tant que particulier sans carnet, sans factures, sans ct....parce qu'ils les ont perdu mais origine française .
Après faut aussi être honnête, parfois quand on voit le genre de loustic qui vend la voiture on peut déjà aussi se poser les bonnes questions, 10 min de discussions au téléphone et un rdv pour le voir en réel et t'auras vite compris et tout ça c'est en France aussi!

Perso sa fais plein de fois que je répète qu'il faut un historique verifiable, mais je reste persuadé et suis quasi sur que ceux qui vendent leurs voitures venant de l'étranger vendent des merguez!!! dans ce cas la tout le monde irait les chercher a l'étranger... et je peux vous dire que les voitures d'imports propre avec historique sur factures se vendent quasi aux meme prix qu'en France!! donc pour moi sa veux tout dire après je ne dis pas que toutes sont comme sa mais et je le répète c'est souvent lors de leur rapatriement que le compteur est touché...Mais se problème touchent beaucoup les BMW pour avoir eu des merco audi vw il y a quasi que chez bmw ou la pluspart en vente viennent de l'étranger il y a qu'a voir les voitures a vendent sur leboncoin les 3/4 des bmw n'ont pas d'historiques...bref chacun fais son opinion mais déjà quand tu appel le gars et qu'il sait pas trop parler Français ou t'emmène dans sa cité ou dans un box te montrer sa caisse sa me fais fuir direct!! Et pourtant je suis d'origine maghrébine, donc j'ose imaginer pour les autres

+1000 pourquoi tenter le diable a prendre une import

Merci à vous tous, il y a parfois des histoire tordue ce que je reproche c'est que certain vendeur vende leur import plus chère qu'une française et sans trop d'historique alors quelle sort de soit disant concession allemande, enfin....et puis se faire pigeonner sur le prix pour une merguez d'import, en cas de prise en charge par bmw france, vaux mieux quel soit issue de france avec ses entretiens...

j'aurais trouver une française avec 140 000 de 2007 3em main 19Ke, mais la 3 em main l'a depuis 1 ans et veux passer sur une serie 5 pour gagner en espace, il y a carnet bmw et factures entretiens, elle est vendue avec grosse révision et 2 pneu avant neuf, tout est ok a l'ordi de bord, j'ai numero de chassis et me renseigne de tout sa, normalement j'irai la prendre le vendeur semble correct et me le demontre, sms, mail, photosss etc...

Bonjour, ayant jamais d'auto neuve ou très récente, sur ce modèle que j'ai trouver était à la base un véhicule de présentation/démonstration avant d'être vendue, il a été vidanger à 21000kms la première fois, puis 68000, un pare brise neuf dans la concession qui la vendue au premier particulier...

Moi je pense mais je sais pas, si le rodage si il y en a un, puisse être passer à la trappe avant sa vente?

Enfin il y a une facture avec un changement de boîtier et d'ampoule concernant les xenon adaptatif et ampoule Angel eyes. Ainsi que facture une semaine après du deuxième proprio entretien chez un spécialiste bmw, et le proprio actuel va faire faire la grosse révision chez un spécialiste bmw de chez lui avant la vente alors qui lui reste 7-8000kms. Voilà