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Bonjour, Shrander2 aurais-tu une vidéo du bruit de ton echappement pour avoir une idée ?

Non, c'est plug ans play :)
Il faut juste bien repérer les quatre sondes lamdas droite/gauche et avant/arrière avec un numéro avant pour les remettre après au même endroit sur le SS.
D'origine les catas son dans le moteur, sur le SS ils sont sous l'auto, il faut juste dérouler les câbles qui sont à la bonne longueur pour aller sous l'auto.
Il faut juste demander avant ou les brancher car sur les deux collecteurs il y a deux emplacements pour les brancher. L'emplacement dépend si tu mets des catas ou pas après le collecteur et de mémoire je ne sais plus si c'est l'emplacement du bas ou du haut ?

que dites vous de ca

Ouai c sans cata, du coup ca t'allumeras le voyant moteur et ca passera pas au CT en plus tu perdras du couple.

non je changerais pas le collecteur donc le cata restera d origine, c est juste pour le bruit

Sa te supprime quoi au final l inter avant le silencieux ou le part flamme près du moteur si c'est bien un part flamme ?

oui c est ca, cela supprime les 2

Salut,

Non désolé pas de vidéo.....

Bonjour je suis aller voir le spécialiste à Genève pour les échappement il ma dit que il pouvait me supprimer un intermédiaire sans affirmation que sa aller faire plus de bruit ou pétarader pour 200.- donc j'ai pas voulu poursuivre tant garder c est 200.- pour un nouvelle échappement donc voilà ... J attend la réponse de mon pote chez bmw pour l'échappement sport bonne soirée

tout les bruit je ne suis vraiment pas fan sa fait vraiment tuning et pas trop un bruit de bmw