Consommation 325i

[ema]

Surtout si tu trouves la solution merci de me l'indiquer. J'ai le même problème 325i e93 de 2008, 97000km. bougie,bobines,injecteurs neufs. Consommation délirante en ville 17 à 18 litres et très raisonnable sur autoroute 8,5l à 130.
plus je suis raisonnable dans ma conduite en ville plus elle consomme, à la limite en position sport ma conso est moins importante. Sinon le véhicule fonctionne très bien pas de perte de puissance fumées ou bruit suspects. J'adore mon cabriolet mais je vais le vendre car chez BMW a part tout changer ils n'ont pas de solution

[magnum20]

Je sais pas si ça pourrait venir de ça mais peut être qu le système DISA à un problème, si les clapets restent ouvert à fond le moteur aspire plus d'air que nécessaire et l'injection de carburant augmente aussi j'imagine, donc à bas régime la conso est trop élevé par rapport à la normal.
C'est une supposition,
Bon courage

[ema]

Peut etre, mais comment en etre certain, l'opération de changement parait vraiment lourde, il faut démonter beaucoup de choses pour un résultat non garanti. Merci du tuyeau si d'autres on solutionner des problemes identiques avec le remplacement de la valve DISA je serai interresser par connaitre les symptomes qu'ils ont corrigés
cordialement

[Frankkk]

Bonjour,
Je surconsomme vraiment trop en ville!- 18 L/100. ODB et calculs sont cohérents. Sur autoroute à 130 km/h je suis à 8.3 et sur la 4 voies à 110 km/h à 7.7 L/100.
Je mets du E10 et E95 normal.

C’est une 325i BVA E90 de 2007.
Elle a 55000 km seulement que j’ai achetée en oct 2019 et je ne sais pas quand la BVA a été vidangée pour la dernière fois.

Que faire?
Faut-il aller chez BM pour une ré programmation ? Ou ... ?

Il y a t il d’autres symptômes que je dois observer?

Qu’en pensez-vous?
Merci et bonne année 2020

[Frankkk]

Rebonjour
C’est une 2.5 L N52. Bougies et filtre à air changés. Pour la même vitesse en ville si je mets le régulateur de vitesse la consommation se calme à 10 ou 12 L/100 km mais avec le pied sur l’accélérateur même très très souple ça plafonne à 20 L/100 km. Les vitesses se changent correctement en BVA et je reste à moins de 3000 tours/minute,

Merci pour vos conseils et avis
Frankkk

Bonjour,
Je surconsomme vraiment trop en ville!- 18 L/100. ODB et calculs sont cohérents. Sur autoroute à 130 km/h je suis à 8.3 et sur la 4 voies à 110 km/h à 7.7 L/100.
Je mets du E10 et E95 normal.

C’est une 325i BVA E90 de 2007.
Elle a 55000 km seulement que j’ai achetée en oct 2019 et je ne sais pas quand la BVA a été vidangée pour la dernière fois.

Que faire?
Faut-il aller chez BM pour une ré programmation ? Ou ... ?

Il y a t il d’autres symptômes que je dois observer?

Qu’en pensez-vous?
Merci et bonne année 2020

[Benji66]

Salut, avec la 325i e92 n52 je suis a 12,8l , en roulant tranquille, mais en faisant en revanche seulement des petits trajets (sa augmente donc la consommation), avec reprogrammation ethanol

[32#i_lover]

Il faut savoir une chose: nos BM sont faites pour le SP98 est c'est avec CE carburant que vos consos seront les plus basses car il est plus détonnant. Ça ne se voit pas au bout d'un seul plein, mais de 2 ou 3, le temps que le calculateur "s'adapte". Pour ma part, je consomme environ 1.5L/100 de moins en roulant au SP98 qu'au E10 et la différence de consommation amortit largement la différence de prix avec des perfs bien meilleures à la clé.
Depuis 4 ans, je ne fais pratiquement que du régime de ville avec ma 330 de 258cv et la conso était de 12.5l/100 avant que je ne change les solénoïdes des vanos pour retomber à 11.5l/100 (8.8l/100 avec le régul à 150 sur autoroute). Je précise que je suis en boîte manuelle et je ne rechigne pas à faire s'exprimer la cavalerie de temps en temps. Si la conso semble trop élevée, voir du côté des sondes lambda, du catalyseur, des solénoïdes et du valvetronic. La pression et la largeur des pneus peuvent aussi jouer un rôle prépondérant.

[frankk]

Bonjour,
Merci pour ces posts.
Je suis en pneus hiver blizzak de 245 17 45 runflat, jantes BMW originales et ...ne sais pas contrôler ni bricoler les sollénoïdes, vanos, le valvetronic, la cataliseur ou autre sonde lambda. Mais ... je commencerai par mettre que du SP98 et on verra au bout de 2 ou 3 pleins ce que ça dit. Le filtre à air moteur et la vidange ont été fait en juin 2019 et j'ai fait 4 000 km depuis.

Je dois aller chez BM pour les autres points ? ou le fait de mettre du SP98 pourrait s'avérer suffisant ?

merci,
Frankk

Il faut savoir une chose: nos BM sont faites pour le SP98 est c'est avec CE carburant que vos consos seront les plus basses car il est plus détonnant. Ça ne se voit pas au bout d'un seul plein, mais de 2 ou 3, le temps que le calculateur "s'adapte". Pour ma part, je consomme environ 1.5L/100 de moins en roulant au SP98 qu'au E10 et la différence de consommation amortit largement la différence de prix avec des perfs bien meilleures à la clé.
Depuis 4 ans, je ne fais pratiquement que du régime de ville avec ma 330 de 258cv et la conso était de 12.5l/100 avant que je ne change les solénoïdes des vanos pour retomber à 11.5l/100 (8.8l/100 avec le régul à 150 sur autoroute). Je précise que je suis en boîte manuelle et je ne rechigne pas à faire s'exprimer la cavalerie de temps en temps. Si la conso semble trop élevée, voir du côté des sondes lambda, du catalyseur, des solénoïdes et du valvetronic. La pression et la largeur des pneus peuvent aussi jouer un rôle prépondérant.

[Thomas64000]

Bonjour,
Merci pour ces posts.
Je suis en pneus hiver blizzak de 245 17 45 runflat, jantes BMW originales et ...ne sais pas contrôler ni bricoler les sollénoïdes, vanos, le valvetronic, la cataliseur ou autre sonde lambda. Mais ... je commencerai par mettre que du SP98 et on verra au bout de 2 ou 3 pleins ce que ça dit. Le filtre à air moteur et la vidange ont été fait en juin 2019 et j'ai fait 4 000 km depuis.

Je dois aller chez BM pour les autres points ? ou le fait de mettre du SP98 pourrait s'avérer suffisant ?

merci,
Frankk

Il faut savoir une chose: nos BM sont faites pour le SP98 est c'est avec CE carburant que vos consos seront les plus basses car il est plus détonnant. Ça ne se voit pas au bout d'un seul plein, mais de 2 ou 3, le temps que le calculateur "s'adapte". Pour ma part, je consomme environ 1.5L/100 de moins en roulant au SP98 qu'au E10 et la différence de consommation amortit largement la différence de prix avec des perfs bien meilleures à la clé.
Depuis 4 ans, je ne fais pratiquement que du régime de ville avec ma 330 de 258cv et la conso était de 12.5l/100 avant que je ne change les solénoïdes des vanos pour retomber à 11.5l/100 (8.8l/100 avec le régul à 150 sur autoroute). Je précise que je suis en boîte manuelle et je ne rechigne pas à faire s'exprimer la cavalerie de temps en temps. Si la conso semble trop élevée, voir du côté des sondes lambda, du catalyseur, des solénoïdes et du valvetronic. La pression et la largeur des pneus peuvent aussi jouer un rôle prépondérant.

Hello les gars,

Merci pour ce que vous faites,

Pour ma part, j'ai également une sur conso , le plein = 450km
Odeurs d'imbrulés au démarrage

Du coup, dans mon magnifique élan de réparation, je change la batterie qui était un peu faiblarde, ET il est possible que cela ait résolu le pb.
Je m'explique : J'ai un demi plein dans le réservoir, mon indicateur KM avant panne sèche etait a 200km, puis a brusquement grimpé après le remplacement de la batterie => 360km, cad qu'un plein = 720km, la ou je peinais depuis des semaines a faire 400 voir 450 misérables KM au plein

La question que je me pose, est il possible que la batterie affecte le bon fonctionnement d'un composant électronique type de(s) la pompe(s) a essence, ou PM HP et du coup fausse l'indication?

L'ancienne batterie capacités 70ha - 680A, capacités délivrées : 550A
Nouvelle : 75ha - 850A, capacités délivrées : 850A

D'avance merci de votre retour

A +
Cdt, Thomas

[Dcx]

Salut et bienvenue, tu as constaté ça réellement, tu as fais ton plein et tu as réussi à faire 720km alors que tu n’y arrivais pas auparavant ?