Le comportement de nos véhicule

[nicos27]

autant de couple que la M5...pas le meme moulin mais sensiblement les memes ordre de grandeur.
la E39 reste prévenante et pas piègeuse, ça téléphone un peu quand ça va partir... la E60 je connais pas le chassis, mais étant plus moderne et plus "assisté" j'ai peine à croire que ce soit moins bien.

faudrait que luxate nous en dise un peu plus... mais pour ma part je me fais pas peur du tout en ///M avec ce couple là, c'est ultra sain .[/quote]

perso le comportement du chassis de la E60 est très sain,je la trouve très réactive, bien sur dans la limite de l'écrasement de la pédale de droite est des conditions climatique, après je ne suis pas un violent non plus mais elle ne ma jamais fait défaut pour finir je me sent bien et en sécurité a son volant

[nakamiki]

Les 5 en general sont pas trop piegeuse et pas trop vives du train ar grace a l'empattement.

Je surnomme la M5 aussi "la grosse en jogging" je trouve que ca colle bien a l'esprit lol

[rojec]

Je n'ai pas spécialement de problème sur les ronds point ou les virages. Evidemment je ne suis pas dans les même grandeur de puissance ni de couple que vos voiture.
Toutefois j'ai remarqué un truc un peu flippant sur la mienne, c'est cette facilité à partir en aquaplanning. Peut être que ça provient des pneu runflat. C'est assez flippant même si la voiture bouge pas tant que ça, je sent que je contrôle plus tout à fait la voiture.
Après je sais pas si c'est vraiment de l'aquaplannig ou si c'est juste une impression ayant le kit aéro en sport design, la flotte ne fait peut être que taper la voiture mais c'est vraiment une sensation bizarre.

[psy460]

Pour ma part c'est pareil il faut connaitre sont chassis sur route mouille
Le dtc fait quand neme des merveilles.

Sur neige par contre c'est limite. C'est pas mercedes msis on s'en approche

[Fooky]

Franchement j'arrive pas à comprendre quand je vous lis certaines personnes qui disent arriver à la faire partir en rond point avec le DSC activé...

J'ai une e46 en 18"' avec des Conti SC5 et ma monte d'origine en WANLI (no comment) ben meme avec ceux là ça part pas.. alors soit vous mettez la 2e au rupture soit y a un soucis...

[cedricbmwdu33]

C est un peu normal que les BMW chasse dans les ronds point surtout si on l enleve le asc! c est propulsion donc sur routes mouillé ca part vite!! il faut faire attention! moi maintenant je garde le asc quand il pleut! apres sur le sec ca vas! je peux l enlever!

[psy460]

quand j'ai acheter la mienne, a l'avant c'etait des pneu BSD a 30€ piece pour du 18" ... bah j'ai jamais réussi a la faire partir de l'arrière montés comme ca; Toujours l'avant qui glissait

[325iblack]

quand j'ai acheter la mienne, a l'avant c'etait des pneu BSD a 30€ piece pour du 18" ... bah j'ai jamais réussi a la faire partir de l'arrière montés comme ca; Toujours l'avant qui glissait

[Stephy/E90]

Franchement j'arrive pas à comprendre quand je vous lis certaines personnes qui disent arriver à la faire partir en rond point avec le DSC activé...

J'ai une e46 en 18"' avec des Conti SC5 et ma monte d'origine en WANLI (no comment) ben meme avec ceux là ça part pas.. alors soit vous mettez la 2e au rupture soit y a un soucis...

tout à fait d'accord. sous la pluie même en mettant un coup de volant et des gaz...si le dsc est activé la voiture ne part pas du cul, on sent de suite que l’électronique bloque l’accélération. aprés sur la neige, c'est possible .
pour info j'ai des bridge potenza 255/40/17 runflat

[anonyme]

Franchement j'arrive pas à comprendre quand je vous lis certaines personnes qui disent arriver à la faire partir en rond point avec le DSC activé...

J'ai une e46 en 18"' avec des Conti SC5 et ma monte d'origine en WANLI (no comment) ben meme avec ceux là ça part pas.. alors soit vous mettez la 2e au rupture soit y a un soucis...

tout à fait d'accord. sous la pluie même en mettant un coup de volant et des gaz...si le dsc est activé la voiture ne part pas du cul, on sent de suite que l’électronique bloque l’accélération. aprés sur la neige, c'est possible .
pour info j'ai des bridge potenza 255/40/17 runflat

Bien sur que si c'est possible

il ne faut pas le voir que "à l’accélération", mais au contraire sur un transfert de masse au freinage ! je vous garantie que dans ce cas là, ça part aux fraises !