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Rémi87 a écrit :DKG et DSG sont toutes les deux des boites "D" donc à double embrayage... Technologie similaire, donc probablement résultat similaire en terme d'efficacité et robustesse!

La SMG devient brutale lors des passages les plus rapides et à haut régime, puisque le delta de régime entre l'une et l'autre des vitesses sera le plus importante et la puissance exercée la plus élevée. Le système va donc passer la vitesse un peu en "force" pour que l'embrayage puisse recoller au plus vite... C'est dans cette configuration que la boite peut devenir brutale, mais pas sur les modes plus lents et aux régimes inférieurs.

Je pense qu'une SMG traitée avec respect, c'est à dire sans être toujours à pleine charge et aux vitesses de passage les plus rapides doit vieillir sans problème. Par contre, si on la sollicite très souvent au maximum de ses capacités, l’espérance de vie diminue de façon importante.

Voilà ! encore de ton avis...
tout dépend de la façon d'on on traite le matériel.

je voulais dire "dont on traite et non d'on on traite !!!!

pour avoir essayé la DSG , je préfère la DKG , plus rapide (c'est mon avis personnel).

zaza27 a écrit :pour avoir essayé la DSG , je préfère la DKG , plus rapide (c'est mon avis personnel).

Ah !!! ben faudra que j'essaie, je te dirais...

franchement j'ai déjà tester une sirocco en DSG bin pas terrible a coter de la SMG

325 CI M a écrit :franchement j'ai déjà tester une sirocco en DSG bin pas terrible a coter de la SMG

Je pense qu'on ne peut pas se faire une idée précise sur un seul test, après ce qui fait la diversité dans les préférences, c'est ce qui amène le dialogue et les comparaisons ainsi que les discussions constructives...

pose ce week-end d'un becquet carbone et des répétiteurs de clignotants noirs de la frozen *59/

je mettrais des photos lundi ou mardi .

Ils ont bien bossé

...suis passé hier matin et ca venait d'etre terminé.

Tres bon choix tes clignos, superbe sur ton blanc.
J'ai pas pris de photos pour les poster pour pas te griller la politesse... :wink:

Je te suggère les splitters carbones et les ouïes de capot pour compléter le tableau...et ca devrait suffire !
Superbe et tres bon état. Un petit detailing devrait aussi eliminer le peu de microrayures qu'il y a.

Tres tres belle !