BMW 335i xDrive e91
Re: BMW 335i xDrive e91
Elle est sublime je ladore, dommage qu'il n'en vendent pas des comme ca aux USA. Il ya que des e91 328i (2007--2011) ou 325i (2006)
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Re: BMW 335i xDrive e91
futur 335i e91 SD a écrit :Salut Lagachette!
Elle est superbe ta 335i e91 !!!! Bravo!!
J'ai exactement la même que toi mais en couleur spacegrau, elle est de novembre 2009, et elle a 67000 kms.
Achetée chez BMW Rouen et garantie 24 mois BMW.
Je l'ai eu le 31/01/2013, soit juste en même temps que toi!!
C'est une XDrive aussi la tienne ?
J'ai aussi installé la calandre BMW Performance sur la mienne, ça rend un peu moins que la tienne qui est blanche, mais ça lui donne un look racing que j'adore!
Par contre, un GRAND conseil, mets l'échappement BMW Perf, c'est d'la balle !!!
Je me lasse toujours pas de l'entendre gueuler!!!![]()
Oui xDrive aussi et palettes au volant.
Effectivement nos voitures sont très proche, sauf que tu as le n54 et moi le n55.
D'ailleurs c'est dommage que tu sois si loin car un petit test de reprise m'aurait enfin dit si le n54 et plus puissant que le n55 comme ce qui se dit.
Concernant l'échappement perf j'y ai déjà pensé mais je me tate à mettre plutôt un downpipe en sorti de turbo. Après les 2 j'ai lu que ca faisait trop de bruit.
Tu tournes a combien en conso en conduite normale ?
Re: BMW 335i xDrive e91
Lagachette a écrit :futur 335i e91 SD a écrit :Salut Lagachette!
Elle est superbe ta 335i e91 !!!! Bravo!!
J'ai exactement la même que toi mais en couleur spacegrau, elle est de novembre 2009, et elle a 67000 kms.
Achetée chez BMW Rouen et garantie 24 mois BMW.
Je l'ai eu le 31/01/2013, soit juste en même temps que toi!!
C'est une XDrive aussi la tienne ?
J'ai aussi installé la calandre BMW Performance sur la mienne, ça rend un peu moins que la tienne qui est blanche, mais ça lui donne un look racing que j'adore!
Par contre, un GRAND conseil, mets l'échappement BMW Perf, c'est d'la balle !!!
Je me lasse toujours pas de l'entendre gueuler!!!![]()
Oui xDrive aussi et palettes au volant.
Effectivement nos voitures sont très proche, sauf que tu as le n54 et moi le n55.
D'ailleurs c'est dommage que tu sois si loin car un petit test de reprise m'aurait enfin dit si le n54 et plus puissant que le n55 comme ce qui se dit.
Concernant l'échappement perf j'y ai déjà pensé mais je me tate à mettre plutôt un downpipe en sorti de turbo. Après les 2 j'ai lu que ca faisait trop de bruit.
Tu tournes a combien en conso en conduite normale ?
Salut !
Si je pouvais avoir un conseil à te donner, mets plutôt un échappement Perf sur ta 335i, c'est juste jouissif le bruit que l'échappement dégage!!
Je t'assure que la mienne qui l'a fait un bruit diabolique.
C'est 1700/1800 euros environ un BMW Perf, mais le jeu en vaut la chandelle.
EN conso, je suis a 12,5 litres au cent depuis que je l'ai, mais j'avoue la conso ne m'a jamais rebuté. J'y préte attention, mais sans plus.
Disons que je n'ai pas acheté une 335i pour tout le temps faire gaffe à combien je mets d'essence. J'envoie,et quand mon réservoir est vide, je le remplis, c'est aussi simple que ça !!
Tu es de quel coin?
Je pense que j'avais appelé le vendeur à l'époque pour ta 335, tu l'as touché à combien si ce n'est pas indiscret ?
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Re: BMW 335i xDrive e91
Salut !
Je m'incruste sur ce post car j'ai bon espoir d'avoir la réponse à ma question ;-)
Le bruit d'un échappement BMW P. n'est-il pas trop envahissant dans l'habitacle quand il s'agit de partir en vacances en famille à 1000 bornes ?
J'ai un très mauvais souvenir d'un voyage en impreza GTT ligne inox... un supplice !
Franck
Je m'incruste sur ce post car j'ai bon espoir d'avoir la réponse à ma question ;-)
Le bruit d'un échappement BMW P. n'est-il pas trop envahissant dans l'habitacle quand il s'agit de partir en vacances en famille à 1000 bornes ?
J'ai un très mauvais souvenir d'un voyage en impreza GTT ligne inox... un supplice !
Franck
Re: BMW 335i xDrive e91
Kikinou81 a écrit :Salut !
Je m'incruste sur ce post car j'ai bon espoir d'avoir la réponse à ma question ;-)
Le bruit d'un échappement BMW P. n'est-il pas trop envahissant dans l'habitacle quand il s'agit de partir en vacances en famille à 1000 bornes ?
J'ai un très mauvais souvenir d'un voyage en impreza GTT ligne inox... un supplice !
Franck
Salut Frank !
Ecoute, je n'ai pas encore fait de longues distances avec ma 335i échappement BMW Perf, j'ai juste roulé 100 bornes maximum avec...
Le bruit est sourd, mais avec la radio, tu l'entends moins.
Après je ne vais pas te mentir en disant que ce n'est pas génant... Ca l'est un peu. Disons que c'est supportable, mais au bout de 1 000 bornes, tu dois en avoir marre.
J'ai fait un fois 750 bornes d'une seule traite avec mon ex Golf 4 R32 et j'avoue, ce fut un supplice aussi... oreilles explosées, dos en compote, bref un très mauvais souvenir.
Le BM Perf, c'est pas pareil, un son plus discret mais omniprésent dans l'habitacle, je suis franc. Tu vas faire 1 000 bornes avec, tu en auras sûrement ras le bol.
Je verrais bien quand je partirais en vacances avec...
Après il reste le clapet que tu peux rebrancher, ça fait tout de suite moins de bruit. A toi de voir, mais sache que cet échappement est quand même une pure tuerie!

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Re: BMW 335i xDrive e91
Je suis du coté d’Aix-en-Provence mais d'origine du Havre donc normand également
Avec le DP tu gagnes aussi un peu en bruit et des cv c'est pour ça que je penche plus vers cette solution.
Tu gagnes quelques cv avec l'échappement perf ?
Chez bm ils m'ont annoncé 1250€ pour l'échappement perf (oui je suis déjà allé faire un devis
)

Avec le DP tu gagnes aussi un peu en bruit et des cv c'est pour ça que je penche plus vers cette solution.
Tu gagnes quelques cv avec l'échappement perf ?
Chez bm ils m'ont annoncé 1250€ pour l'échappement perf (oui je suis déjà allé faire un devis

Re: BMW 335i xDrive e91
Lagachette a écrit :Je suis du coté d’Aix-en-Provence mais d'origine du Havre donc normand également![]()
Avec le DP tu gagnes aussi un peu en bruit et des cv c'est pour ça que je penche plus vers cette solution.
Tu gagnes quelques cv avec l'échappement perf ?
Chez bm ils m'ont annoncé 1250€ pour l'échappement perf (oui je suis déjà allé faire un devis)
Avec l'échappement Perf, tu ne gagnes pas grand chose, si ce n'est rien du tout en terme de puissance... 3 voire 4 chevaux, et encore, cela reste à prouver...
La meilleure solution étant la reprogrammation, mais comme ma 335i est garantie encore 22 mois par BMW, cela m'ennuie fortement de la faire préparer (ce serait chez KSF/MRC à Paris si cela devait se faire...).
ET la tienne, tu l'as achetée en concession, ou alors au type qui la vendait 39 000 euros sur le bon coin ? Je l'avais appelé pour lui demander des informations sur sa 335, et à l'époque il m'avait dit qu'elle était vendue...Je pense donc que c'est toi qui m'est passé devant!!
Des 335i en e91 SD et blanc qui plus est, il y en a très très peu...
TU confirmes ?
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Re: BMW 335i xDrive e91
Je lai acheté à un membre du forum (mao) qui la vendait 42k si mes souvenirs sont bons sur leboncoin.
La mienne est également garantie jusqu'en juillet 2015 ...
La mienne est également garantie jusqu'en juillet 2015 ...
- phoebus
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Re: BMW 335i xDrive e91
Salut, je viens mettre mon grain de sel dans ton post car nous avons quasiment la même voiture... sauf que la mienne a effectivement un N54 au lieu du N55. Concernant la reprogrammation, le N54 était un bloc particulierement compliant à cet exercice, à condition de le nourrir au SP98 sous peine de perdre sa pompe HP avant 40.000. Mon véhicule a été reprogrammé dès la fin du rodage (10.000) et est toujours entretenu chez BMW y compris pour la pose d'un kit intercooler, ils n'ont jamais detecté la moindre modification.
Bmw n'a pas beaucoup apprecié que son moteur biturbo vienne titiller les M3 en gamme, aussi ils ont semble t-il bien bridé les possibilités de reprog sur le N55, l'histoire de la "lumière rouge" ne m'apparait du coup pas aussi fantaisiste que ça.
Bmw n'a pas beaucoup apprecié que son moteur biturbo vienne titiller les M3 en gamme, aussi ils ont semble t-il bien bridé les possibilités de reprog sur le N55, l'histoire de la "lumière rouge" ne m'apparait du coup pas aussi fantaisiste que ça.
Re: BMW 335i xDrive e91
phoebus a écrit :Salut, je viens mettre mon grain de sel dans ton post car nous avons quasiment la même voiture... sauf que la mienne a effectivement un N54 au lieu du N55. Concernant la reprogrammation, le N54 était un bloc particulierement compliant à cet exercice, à condition de le nourrir au SP98 sous peine de perdre sa pompe HP avant 40.000. Mon véhicule a été reprogrammé dès la fin du rodage (10.000) et est toujours entretenu chez BMW y compris pour la pose d'un kit intercooler, ils n'ont jamais detecté la moindre modification.
Bmw n'a pas beaucoup apprecié que son moteur biturbo vienne titiller les M3 en gamme, aussi ils ont semble t-il bien bridé les possibilités de reprog sur le N55, l'histoire de la "lumière rouge" ne m'apparait du coup pas aussi fantaisiste que ça.
Tu aurais des photos de ta 335 Xi ?
Voici le lien de présentation de la mienne.

presentation-t62181.html
Elle a l'échappement BMW Performance, il était installé quand je l'ai achetée.
Depuis, j'ai resiglé la malle de coffre avec le petit "335i" qui va bien, et j'ai aussi rajouté les haricots noirs BMW Performance et fait teinter les vitres chez Glastint.
Semaine prochaine, je fais installer mes angel eyes blancs en 32W.
Étape suivante je pense : pose des front lips carbone BMW Performance. (moustaches comme sur la M3 CSL...)
Voili voilou!
Modifié en dernier par anonyme le 12 avr. 2013 14:30, modifié 1 fois.