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Perso je préfère aussi la phase 2 pour sa finesse et son coté plus moderne. Mais la phase 1 est quand même plus "brute de décoffrage", plus en adéquation avec le caractère de la M3.

Perso je pense que c'est une 330cd,avec la carrosserie refaite suite a un grave accident,je voie pas l'interet de mettre un motuer mazout dans une M3,faut etre fou,et l'assurance a payer pour rien .Avis au posseseur de M3 si mon moteur lache je le refait ou greffe un moteur bien plus puissant en essence mais surement pas en diesel,j'en voit pas l'interet....

mitch40 a écrit :Perso je pense que c'est une 330cd,avec la carrosserie refaite suite a un grave accident,je voie pas l'interet de mettre un motuer mazout dans une M3,faut etre fou,et l'assurance a payer pour rien .Avis au posseseur de M3 si mon moteur lache je le refait ou greffe un moteur bien plus puissant en essence mais surement pas en diesel,j'en voit pas l'interet....

ça c'est sur!un petit moulin d'un M5 par exemple

330d'05 a écrit :

mitch40 a écrit :Perso je pense que c'est une 330cd,avec la carrosserie refaite suite a un grave accident,je voie pas l'interet de mettre un motuer mazout dans une M3,faut etre fou,et l'assurance a payer pour rien .Avis au posseseur de M3 si mon moteur lache je le refait ou greffe un moteur bien plus puissant en essence mais surement pas en diesel,j'en voit pas l'interet....

ça c'est sur!un petit moulin d'un M5 par exemple

par exemple,la modif a deja ete faite ,j'imagine le boulot mais tant qu'a faire

Yes ça a été fais pas loin de chez moi dans un m3 préparé par baneth sport.Et du beau boulot,un bloc de m5 e39 préparé à 500cv dans un m3 e46.sa respire grave.!

ouhais ça respire grave mais toi tu t'étouffe a chaque accélération

Elle est toujours en vente 3 ans aprés ! a 25 000 EUROS c chaud quoi