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boite, robot de pilotage de boite, VM, embrayage... y'a un mal chronique sur cette zone là oui. si ça ne lache pas l'usure est tres répide.

le plus débile c'est qu'aux US la M5 E60 est dispo en BVM sur la base de la boite de la E39...
c'est censé avoir été fiabilisé à partir de 2007, mais fiabilisé pour moi est synonyme de "moins pire" et non pas de "résolu"

Salut,

La M5 E60 c'est 15L/100 en respectant les vitesses sur trajet mixte.
Pour l'embrayage, tout dépend si l'ancine proprio a fait des launch control : tu en fais 4 tu es quitte pour changer l'embrayage. D'ailleurs aux US il me semble que ce mode a été désactivé.
Chez BM ils peuvent te dire le nb de launch control, c'est enregistré dans les data de la voiture

@+

moi mon 545 i j'aie reussi a le descendre a 8.5 a 130 km avec le regulateur

RS Car DEsign a écrit :y'a une M6 dans l'atelier, conso moyenne 18.7L/100, le client fait pas mal d'autoroute... ca calme :-)

j'ai un client qui en à une également et même conso ,
visiblement on peux facilement consommer plus

racing79 a écrit :

RS Car DEsign a écrit :y'a une M6 dans l'atelier, conso moyenne 18.7L/100, le client fait pas mal d'autoroute... ca calme :-)

j'ai un client qui en à une également et même conso ,
visiblement on peux facilement consommer plus

La M6 du client hier, embrayage à 20mkm, client ce matin en M5 pour devis pneus, embrayage à 100mkm... et c'était le second...

RS Car DEsign a écrit :

racing79 a écrit :

RS Car DEsign a écrit :y'a une M6 dans l'atelier, conso moyenne 18.7L/100, le client fait pas mal d'autoroute... ca calme :-)

j'ai un client qui en à une également et même conso ,
visiblement on peux facilement consommer plus

La M6 du client hier, embrayage à 20mkm, client ce matin en M5 pour devis pneus, embrayage à 100mkm... et c'était le second...

Je savais que ça s'usait vite, mais je pensais que l'on pouvait faire au moins 60 000/70 000km avec l'embrayage.
C'est déraisonnable, pas étonannt qu'il y ait des m5 en vente à moins de 25 000€.

la E39 qui déjà defoncait bien les embrayage ( entre 50 000 et 120 000... moyenne 75 000 km avec 1 VM tt les 2 embrayage) mais la E60 c'est pire ! surtout que le VM est quasicuit à chaque coup

si tu ajoute une conso mini à 15L, une fiabilité plus qu'aléatoire de la boite, un design pas super appréciée, des consommables frein pneu qui fondent comme neige au soleil tu comprend pkoi c'est peu apprécié comme ///M

Ils ont vraiment chier là dessus BMW.
Un 63AMG bouffe moins d'embrayage avec le couple de camion du v8 6.2L.

c'est pour ça qu'ils sont en BVA

yodu60 a écrit :c'est pour ça qu'ils sont en BVA

Oui mais boite auto à embrayage et pas à convertisseur de couple.
source : http://www.blog-moteur.com/videos/562-button-hakkinen-burnouts-en-mercedes-c63-amg.html#