FORUM BMW.fr

ludo320D a écrit :Tu n'as pas changé les joints des durites d'air qui se branchent sur le turbo?
Ils me l'ont conseillé quand j'ai changé le mien.

si il me les ont fournis avec le turbo,ainsi que les joints collecteur/turbo et les joints cuivres sur les durites d'arrivé et de sortie d'huile

OH ben ca c'est cool !

Ils sont à conseiller.

megane16ide a écrit :je met les photos que j'ai prise du remontage pour twistered

Franchement encore merci, car ca m'interesse réellement.

Si tu veux réaliser un TUTO n'hésite pas a me MP pour avoir de l'aide.

Encore merci car franchement ça m'a permis de comprendre pas mal de chose pour le coup ;)

Comme quoi?

On veut en profiter nous aussi

et bien de rien,si ça peut aider
pour le tuto je pense qu'il manque des photos,j'en ai pris aucune du démontage
sinon voila ou j'ai fait réparer mon turbo: http://reparation-turbo-echange-standar ... ouest.com/

Bonjour,

Super topic, explications très claires et photos très parlantes.

Un turbo se change tous les 100 000kms? Je suis choqué, j'ai jamais vu ça dans les préconisations des constructeurs, surtout que ce n'est pas une pièce anodine ni en terme de fonction ni en terme de prix.

Que me conseilleriez-vous pour vérifier l'état du turbo et le préserver?

Merci

Pour le préserver ben

Ah si, ne plus rouler avec la voiture. En fait, il ne faut pas trop accélérer quand l'huile est froide et avant de couper le moteur attendre 30 secondes ou plus.
Enfin, c'est ce que je faisais toujours mais ça n'a pas empêcher mon turbo d’être fichu.

Loonyzou a écrit :Bonjour,

Super topic, explications très claires et photos très parlantes.

Un turbo se change tous les 100 000kms? Je suis choqué, j'ai jamais vu ça dans les préconisations des constructeurs, surtout que ce n'est pas une pièce anodine ni en terme de fonction ni en terme de prix.

Que me conseilleriez-vous pour vérifier l'état du turbo et le préserver?

Merci

salut,un turbo ne ce change pas tous les 100 000 kms ,pour mon cas je suis presque sur à 90% que cela vienne de mon filtre reniflard qui avait 210000km et plus de dix ans et était complétement mort

Bonjour,tu as fais comment pour ta sonde lamba? vu que tu as supprimé ton précata.

A+

megane16ide a écrit :salut,un turbo ne ce change pas tous les 100 000 kms ,pour mon cas je suis presque sur à 90% que cela vienne de mon filtre reniflard qui avait 210000km et plus de dix ans et était complétement mort

Ok, tu me rassures. Faut vite que je change le mien alors parce que j'arrive a 202000 et plus de 10 ans!!!