FORUM BMW.fr

Merci les amis, j'ai bien compris maintenant lol

Je ferai ça ce week-end

Pour la vis/clou à mettre dans le tuyau, il faut qu'il tienne la compression

En tout cas merci à vous tous pour vos conseils/aide

gloops a écrit :*41*

Merci les amis, j'ai bien compris maintenant lol

Je ferai ça ce week-end

Pour la vis/clou à mettre dans le tuyau, il faut qu'il tienne la compression

En tout cas merci à vous tous pour vos conseils/aide

mais tu as raison gloops, 2 avis valent mieux qu'un

d'aileurs ??? gloops = quoi en vrai

Oui

En vrai, gloops = Flo ^^

merci a ts , vanne EGR netoyé filtre a air changé est franchement ca se sans bien........ VVRRROOOMMMMMM

A votre service

Vanne EGR nettoyée (grossièrement sans la démontée) et condamnée , on le sent !!!

Changement de débimètre également, et là je ne reconnait plus la voiture, une bombe !!! =)

Bonjour, a tous, grace à ce forum je me suis engagé ce week end au démontage de la vanne egr et de l'admission pour supprimer les clapets d'admission, j'atend plus que les joints commandé chez bmw pour tout remonter. J'avais une petite question pour les pro bmw, j'ai bien compris que pour supprimer la vanne egr il faut boucher le petit tuyau noir-bleu, je l'ai fait et en plus à la personne à qui j'ai acheté les bouchons pour remplacer les clapets, il m'a fourni une pièce métalique usinée pour boucher l'arrivé des gaz, le tuyau gris dur qui arrive sur le coté de l'egr, je voulais connaitre vos avis si je doit la mettre ou pas? Et sur la vanne egr, a la commande, on l'on emmenche le tuyau bleu et noir, on peut le laisser comme çà ou faut le boucher egualement? Merci

Salut à toi tomr1

Pour la vanne EGR, ce n'est pas la peine de mettre le bouchon pour boucher l'arrivé des gaz d'échappement.

Car en condamnant la vanne (en enlevant et bouchant la durite noire/bleue) cela empêchera au piston à l'intérieur de s'ouvrir.

Donc elle est déjà "bouchée" si tu préfères

gloops a écrit :Salut à toi tomr1

Pour la vanne EGR, ce n'est pas la peine de mettre le bouchon pour boucher l'arrivé des gaz d'échappement.

Car en condamnant la vanne (en enlevant et bouchant la durite noire/bleue) cela empêchera au piston à l'intérieur de s'ouvrir.

Donc elle est déjà "bouchée" si tu préfères

Le bouchon est utile si tu a 'une EGR à commande électrique-
Si ton véhicule en est équipé, tu met ce bouchon et tu ne debranche pas la commande de dépression et tu n'auras aucun voyant moteur d'allumé

Ok merci à vous pour vos réponces, j'ai une pièce d'avance si cela intéresse quelqu'un..... car je pense que j'ai une commande que pneumatique (330 cd 11/2004)
Je vais donc laisser que ma vis dans le tuyau noir et bleu et faut il protéger l'entree de la vanne egr en la bouchant égualement? Il y a t il un moyen de voir si la vanne est bien fermé avant de la comdanné?