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oui j'ai acheté la durite pas de référence c'est la même que les durite injecteurs mais elle est longue il ma fallu 1m30 à peu près. elle part du waste gate passe près du débitmètre et part en dessous de l'admission.

OK, Merci MAX

merci je v voir sa aussi moi j ais ma belle 530d de 193cv qui a moin de puissance que mon autre belle mais qui est une 523 i 170cv


je v me pencher dessus des que j aurais le temps plus chaud et favorable merci

Bonjour,

un petit ajout sur le sujet perte de puissance (530d M57): casse du collecteur d'admission au niveau de la soudure, ça m'est arrivé le soir de la St valentin et c'était pas pour faire le coup de la panne à madame!!!!
Symptômes: Un gros "boum" comme un pétard ou un pneu qui éclate, puis plus de turbo, en mode atmosphérique!!!! Traces d'huile au niveau du connecteur + de la batterie et c'est tout, zéro défaut à la valise!!!

Voilà, si ça peut aider.

David.

david93330 a écrit :Bonjour,

un petit ajout sur le sujet perte de puissance (530d M57): casse du collecteur d'admission au niveau de la soudure, ça m'est arrivé le soir de la St valentin et c'était pas pour faire le coup de la panne à madame!!!!
Symptômes: Un gros "boum" comme un pétard ou un pneu qui éclate, puis plus de turbo, en mode atmosphérique!!!! Traces d'huile au niveau du connecteur + de la batterie et c'est tout, zéro défaut à la valise!!!

Voilà, si ça peut aider.

David.

Merci pour cette info
Aurais tu une petite photo pour illustré la casse?

Bonjour à tous
Voila j'ai passé la valise est il a noté que j'avais un probleme 3FF0 (capteur du débit l'air)
Je n'ai aucune perte de puissance mais le voyant moteur est allumé.
Ya-il des presonnes qui peuvent me dire d'ou vient le probleme svp.
On ma parler du débitmètre est-il vrai ?
ça serait de m'aide merci bcp

Oui c'est bien un problème du débitmètre.
pour être sure que tu n’ai aucune perte de puissance essai de le débrancher et regarde s'il y a un changement.

par contre lorsque le débitmètre hs, ne remonte pas de voyant au tableau de bord.

Merci
Je vais faire ce que tu ma dit mais alors le voyant moteur qui s'allume c'est autre chose tu crois.
Donc je vois changer le débimétre ?

si après avoir débranché ton débitmètre il n'y a aucun changement c'est qu'il est HS, si tu as une perte de puissance c'est qu'il fonctionne.

Ok
Comment on débranche le débitmètre svp