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Salut l'ami savoyard, d'où es-tu ?
Tu as l'air d'avoir le même problème que celui qui a ouvert ce poste donc en premier lieu essaye d'interchanger les ampoules et si le problème persiste toujours du même côté c'est que le Balast est foutu sinon c'est juste un problème d'ampoules.
Pour retirer une ampoule, surtout il ne faut pas qu'il y ait le contact ( risque d'électrocution important )ensuite le système est quasiment identique à des ampoules allogènes donc très simple du genre un quart de tour à droite ou à gauche et tu peux la sortir!!!!
Oui c'est vrai qu'avec la lumière blanche le reflet sur la neige donne moin de lumière ou plutôt ne reflète pas de la même façon que des feux un p'tit peu plus jaunâtre d'où une vision relativement atténuée mais personnellement cela me convient très bien

SPOOKY74 a écrit :Salut l'ami savoyard, d'où es-tu ?
Tu as l'air d'avoir le même problème que celui qui a ouvert ce poste donc en premier lieu essaye d'interchanger les ampoules et si le problème persiste toujours du même côté c'est que le Balast est foutu sinon c'est juste un problème d'ampoules.
Pour retirer une ampoule, surtout il ne faut pas qu'il y ait le contact ( risque d'électrocution important )ensuite le système est quasiment identique à des ampoules allogènes donc très simple du genre un quart de tour à droite ou à gauche et tu peux la sortir!!!!
Oui c'est vrai qu'avec la lumière blanche le reflet sur la neige donne moin de lumière ou plutôt ne reflète pas de la même façon que des feux un p'tit peu plus jaunâtre d'où une vision relativement atténuée mais personnellement cela me convient très bien

Salut l'ami Haut Savoyard !
Je suis de Saint Julien en Genevois, et toi ?
Oui, il semble que mon problème soit identique. Ce problème possible de ballast, est-ce que c'est fréquent ? Parce que si c'est le ballast, j'imagine que le passage au garage est obligatoire ?
J'ai déjà commencé mes recherches sur internet pour le cas qui me semble le plus probable, ampoule défectueuse, j'ai trouvé un site qui vend une paire de D2S à 29.90€, plus 5,50€ de frais de port : http://www.xenon-discount.com/ampoulesballasts/page34.html
L'exemple est en 5000 k mais le choix n'est pas limité à cette couleur. Il y a souvent du brouillard par ici, et avec la neige ce sont les 2 conditions qui me font hésiter à passer sur du 6000 k. Mais comme on a la même 330xd Touring (la mienne en version "rats" comparée à la tienne qui est superbe) si j'ai la possibilité de voir en réel ce que donne du 6000 k sur la tienne, ça m'éclairera encore mieux sur mon futur choix ! Si tu es dispo un de ces jours, dis-le moi en mp et on s'arrange un mini rasso 330xd Touring

Bon dimanche, à bientôt et bonne route !

Je suis a coté de Chamonix et je suis en 8000k comme indiqué précédemment !
Pour ton soucis , si c'est le ballast, il te suffit de le changer.pas besoin d'aller au garage(sauf si tu as deux main gauche )
Le lien que j'ai mis te dirige vers un vendeur qui fait plusieurs couleurs pour moins de 20€ttc...
Pour le brouillard ,c'est l'Hallogene le must(c'est pour ça que les lampadaire en sont équipés)après je ne suis que très rarement sous la neige la nuit...et il me reste ma botte secrète:
Des pleins feux halogènes h7 bien jaunes
J'avais mis des "whites vision" mais les reflets bleu a l'interrieur du feux me gênaient alors j'ai remis les blancs/jaunes.
Ps:si tu veux poser des Angel Eyes, virer les clapets... N'hésites pas

Alors messieurs, où en êtes vous ?

SPOOKY74 a écrit :Je suis a coté de Chamonix et je suis en 8000k comme indiqué précédemment !
Pour ton soucis , si c'est le ballast, il te suffit de le changer.pas besoin d'aller au garage(sauf si tu as deux main gauche )
Le lien que j'ai mis te dirige vers un vendeur qui fait plusieurs couleurs pour moins de 20€ttc...
Pour le brouillard ,c'est l'Hallogene le must(c'est pour ça que les lampadaire en sont équipés)après je ne suis que très rarement sous la neige la nuit...et il me reste ma botte secrète:
Des pleins feux halogènes h7 bien jaunes
J'avais mis des "whites vision" mais les reflets bleu a l'interrieur du feux me gênaient alors j'ai remis les blancs/jaunes.
Ps:si tu veux poser des Angel Eyes, virer les clapets... N'hésites pas

Merci pour les conseils Alors, pour les clapets, je ne suis pas concerné car la voiture est de 2002, version 184 ch. Confirmé par BMW Genève. Mais si je change de voiture et que le problème des clapets se pose, je te ferai signe !
J'ai regardé pour mon souci d'ampoule, apparemment ce serait lié à un mauvais contact, le cablage d'alimentation était plié, je l'ai redressé et ça va mieux, mais j'ai toujours des sautes d'humeur, surtout quand il fait humide et que le moteur tourne à bas régime. Ca se passe après 20 à 30 minutes de fonctionnement, j'éteins puis rallume les feux de croisement et ça repart et finit par se stabiliser. J'ai voulu démonter les ampoules pour les intervertir, mais il faut des doigts de fée, ne serait-ce que pour enlever le capuchon de protection Il y a une astuce pour démonter les xénon sur E46 ?
Merci d'avance de... m'éclairer

Selon la marque des feux le système diffère un petit peu. quelle est la marque des tiens ?

Excellente question, je n'en ai aucune idée, ils sont d'origine puisque les lave-phares sont présents. BMW monte différentes marques de feux en OEM ?

Oui il existe différentes marques en première monte. Tu devrais pouvoir lire la marque sur la vitre plastique...

Je vais aller voir ça, et donnerai les infos dès que possible

hello !
une petite question me trotte dans la tete....
le fait de remplacer les ampoules d'origine par du 6000 ou 8000 k. ne peut pas accélérer le vieillissement de la parabole de l'optique ??
déja suivant la marque ( zkw ) est assez fragile......