FORUM BMW.fr

juju335 a écrit ::shock: 255 à l’arrière sur un 320d (c'est pas la monte d'origine ???).... je suis pas sur que ce soit très utile !! c est ce que j ai sur la mienne (335i).....255/30/19 RF

c'est la taille d'origine sur le pack M ... peu importe le moteur et le diametre de la jante ...

un autre poste en parle: pack-jantes-pneus-pour-e90-320d-163-t42856.html

voilà

juju335 a écrit ::shock: 255 à l’arrière sur un 320d (c'est pas la monte d'origine ???).... je suis pas sur que ce soit très utile !! c est ce que j ai sur la mienne (335i).....255/30/19 RF

Idem pour 320d PACK LUXE, c'est bien la monte d'origine...

Moi je suis pour info en 225/45r17 sur les 4 et la 7.3l au plus en ville j'ai pu constater.

Arno320d a écrit :Moi je suis pour info en 225/45r17 sur les 4 et la 7.3l au plus en ville j'ai pu constater.

merci Arno çà me rassure c'est ce que j'ai envie de mettre comme monte une fois mes runflat usés

Je t'en pris Ayrton, mais sans runflat car avec le chassis sport en 17p et runflat, c'est juste inconfortable.

Arno320d a écrit :mais sans runflat car avec le chassis sport en 17p et runflat, c'est juste inconfortable

celà va sans dire Arno, je ne le concevais même pas autrement

c'est mes premiers et derniers runflat (ils étaient d'origine quand j'ai acheté cette voiture)

leur seul avantage (ou pas) c'est qu'ils sont inusables, ils ont 37000 kms et on dirait qu'ils sont juste à mi usure

Oui moi pareil, le mec m'à collé 4 michelin en runflat, je suis tranquille pour un bout de temps

Arno320d a écrit :Je t'en pris Ayrton, mais sans runflat car avec le chassis sport en 17p et runflat, c'est juste inconfortable.

Je confirme, côté confort c'est la catastrophe en étant équipé de Runflat
Par contre, comment passer à une monte "normale" sachant qu'aucun moyen de dépannage n'équipe nos voitures ( bombes anti-crevaison et/ou compresseur)?
En effet, je dois changer sous peu, mes 2 "boudins" arrières en 255-40-17 Bridgestone Runflat , et je suis dans l'expectative...
Quel est le choix le plus judicieux, Runflat(+chers) ou pneus standards (avec secours à prévoir)?
Je suis donc preneur de conseils avisés.

En enlevant tout l'intérieur du coffre, il n'y à pas moyen de stocker une roue ? Je n'ai jamais été jusqu'au fond de la voiture.

Arno320d a écrit :En enlevant tout l'intérieur du coffre, il n'y à pas moyen de stocker une roue ? Je n'ai jamais été jusqu'au fond de la voiture.

non pas moyen ... y avait la place dans la E61.
Perso, je remplace les runflats par des normaux ... puis bombe anticrevaison ...
de tte facon, en cas de crevaison avec Runflat ... ca te permettra au plus de sortir de l'autoroute ... tu devras reparer dans tous les cas ...