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euh ! désolé pour mon ignorance mais à quoi sert cette pièce et à quelle fréquence la change t'on ?
merci par avance

Il me semble que c'est un filtre qui enlève l'huile de l'air qui rentre dans le turbo.
Parce qu'essayer de comprimer de l'huile, c'est mal...

Il existe 2 types de filtre : un en mousse a remplacer absolument, et un cyclonique en plastique qu'il suffit de nettoyer au changement de filtre à air.

Il en va de la longévité du turbo.

Bonjour, tout d'abord je tiens à te féliciter car ce tuto est super!!! J'ai effectivement l'intention de vérifier l'état, et éventuellement de changer ce fameux séparateur, mais une question me trotte. Cela va peut être vous sembler bête, mais peut-on changer ce séparateur à tous moment ou faut-il le faire lors d'une vidange? En faite je part du principe qu'il y à de l'huile donc je me poser cette question.

merci

POUR MA PART J AI UNE 318D 122 CH DE 2006
JE COMPTE FAIRE MA VIDANGE ET FILTRE DANS LA SEMAINE MAIS MA QUESTION EST DE SAVOIR SI JAI BIEN AUSSI UN SEPARATEUR D HUILE ET SI JE DOIT LE CHANGER AUSSI SACHANT QUE J AI 128 000 KILOMETRES

MERCI DE M AIDER

Lol toi tu va te faire pourrir à écrire en majuscule

Je suis dans le même cas, 318d 122cv de 2006 avec 85000kms, je pense changer aussi le séparateur d'huile lors de la vidange, mais je sais pas quant on l'ouvre si c plein d'huile, ou alors yen à pas a l'intérieur moteur arrêter.

Si tu la fait avant moi, tu pourra donner des détails

Je vient de le faire aujourdhui en meme temps que ma vidange
j'ai d'abord vidé tout mon huile et changer mon filtre a huile
ensuite j'ai demonté le séparateur,facile mais seule galere c la derniere BTR en bas au fond au niveau du cache du filtre a air.
1 bonne heure de demontage pour 5minutes de changement de la piece
et la fin remplissage du carter d'huile!!!!!!

J'ai oublié,un grand merci a Arktic blue E90 pour son tuto!!!!!!!!!!!

KRIS07 a écrit :Je vient de le faire aujourdhui en meme temps que ma vidange
j'ai d'abord vidé tout mon huile et changer mon filtre a huile
ensuite j'ai demonté le séparateur,facile mais seule galere c la derniere BTR en bas au fond au niveau du cache du filtre a air.
1 bonne heure de demontage pour 5minutes de changement de la piece
et la fin remplissage du carter d'huile!!!!!!

Alors qu'elle modéle de séparateur d'huile il y avait à l'origine? en mousse ou l'autre????

L'autre!!!!

Bonjour

quand est ce que vous changer les déshuileur ? pour quel raison ?

parce que moi j'ai une 330d e90 pack m et elle fume a l'accelaretion jai netoyé le fap et la vanne egr mais toujour pareil on me dit que ca peut venir du séparateur d'huile. aurez vous des connaisence sur ce sujet ?
crdt