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Niveau conso, en roulant tranquille je suis à 13,5 environ.

Pour ce qui est de "voir" une m3, sur le bon coin, tu dois en avoir à vendre par des pros et des part, celles des pros seront visible facilement, ça peut être un début !

Des m3 e92 dans le centre il y en a pas beaucoup en pro donc c'est dificil mais je vais eseyer de fair ce que tu dis c'est un debut je vais eseyer

Oui mais si je mai un moteur bmw v8 ou v10 et que je veut legaliser faire une assurence pour cette voiture avec ce moteur je doit renforcer la boite et/ou le pont le chassis...?

popo320 a écrit :... je veut legaliser...

Comme l'a dit Epicure : soit tu achètes la voiture en état (m3 E46 - m3 E92) et tu n'auras rien à légaliser... Soit tu te lances dans un swap (V8 - V10 quel qu'il soit) et tu oublies l'envie d'homologuer quelque chose et de rouler sur route avec!! Si c'est pour du circuit, tu n'auras rien de spécial à légaliser, sous réserve des conditions d'accès au-dit circuit.

Par contre dans ce dernier cas, moi je te conseillerais de partir d'un ensemble moteur-boîte-pont à prélever sur une autre machine et à adapter dans le châssis de la série 3, en jouant sur la longueur de l'arbre de transmission pour l'adapter à l'empattement. Mais ce n'est pas du bricolage, c'est de la vrai mécanique si tu veux quelque chose de propre!! Il faut de sacré compétences pour ça!

Oui mais si je vais faire sa c'est cher pour legaliser ? Je c'est pas peut etre que sa revien moin cher changer tout sa que acheter une m3 e92 non ? Et en plus personne va savoir ce-que jai en desous du capot alor les malins qui voudron se la peter se feront balader vitte fait

Bon, je veux pas être désagréable, mais il faut lire un peu ce que les gens te répondent, si tu poses des questions, hein?

Si tu fais un swap, ce n'est pas pour rouler sur la route! Tu ne pourras PAS légaliser un truc comme ça!! Le service des mines n'acceptera JAMAIS cette modification! Après si tu veux faire homologuer ça comme un nouveau véhicule, bien ça te coutera le prix que ça coute à un constructeur... et tu devras passer par des Crash-tests et compagnie! Donc niveau prix, ça te coutera "légèrement" plus cher qu'une M3 E92 neuve!

Alors si tu hésites entre les 2 (E46 ou E92), encore une fois définis ton budget et tu auras en grande partie ta réponse...

Moi je prefer la m3 e46 mais on ma dis que ça fait vieux deja c'est encien la m3 e46 pour prendre la nouvel que en plus de sa jai deja une coupe e46 sa va pas changer grand chose apar le moteur donc... Je c'est pas faut que je voie les deux

Personne connait quelqu'un qui aurait une m3 e46 ou m3 e92 dans le centre qui serait pret a me la montrer ? Merci a tous pour votre aide

Salut, je ne sais pas d'ou tu es dans "le Centre", mais des M3 il y en à, et des garages aussi, alors une petite visite de la voiture résoudra surement tes questions.
http://www.leboncoin.fr/voitures/277820619.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/291643481.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/285984182.htm?ca=7_s
Et il y en à d'autres...

Merci pour ton aide
Mais si je vais dans un concessionair et que je veus pas celle la ce enbetant de aller souler le vendeur je pense comme sa je c'est pas apres...