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OK merci c'est peut-être mieux avec un kit vu le prix!

kev13 a écrit :OK merci c'est peut-être mieux avec un kit vu le prix!

j'ai testé l'e85 sur ma 745i de 2002... 60/40 de melange (ethanol/essence) a part le voyant RAS. mais en tapant dans le moteur ma titine s'est mise à brouter. donc mercredi rdv au garage pour reprogrammation moteur en flex et pompe de gavage neuve

Angelus666 a écrit :

750i a écrit :Bonjour,

J'ai, toujours, ma BMW 750i (E65), de 2006 qui totalise aujourd'hui 374.000 kms. Depuis peu, je ravitaille régulièrement avec du SP95 E10 au lieu du 98 (petite économie), et je ne trouve pas de différence en matière de consommation.
En revanche, je suis très intéressé par le fait, si j'ai bien compris toutefois, qu'il soit possible de rouler avec du 100% éthanol. Pouvez-vous me le confirmer sans qu'il soit nécessaire d'une installation spécifique comme pour le GPL ?
Même s'il faut panacher, ce sera plus économique car faisant plus de petits trajets qu'avant, je suis passé de 11,5 l à 12,5 l voir 13 l !

Merci à tous.

Salut,

Non tu ne pourra pas rouler a 100% d'Ethanol sans modifier l'avance a l'allumage. Tu pourra rouler facilement a 50 60% d'ethanol sans faire de modification. Le calculateur adaptera l'allumage jusqu’à ce qu'il arrive a son maximum.
Une fois a son maximum tu aura un voyant moteur disant que tu roule pauvre :)
A 100%, sans modif, ton véhicule aura du mal a démarrer, et ton véhicule va brouter.
Néanmoins, certains véhicule accepte le 100% sans modif.
Tu peux tester a 50% sans souci.

salut,
moi je suis a 100% et elle ne boute pas elle consomme plus mais il est vrai qu'au démarrage en dessous de 10 ° elle mets plus de temps mais elle parts toujours si non c'est une E65 735i de 2002 elle à plus la pêche qu'avant le voyant moteur reste allumé mais ça c'est normal car trop pauvre en air mais elle fonctionne super bien.avec le plein je fais 100 kms de moins mais ici 0.59 cts le litre j'ai le sourir..

Attention: ce véhicule n est légalement pas autorisé pour une conversion éthanol car 14ch ou plus
Ou alors il faut le faire sans déclaration...... Mais cela représailles te un risque avec tonnassureur.

Autrement, l éthanol n a jamais le même indice car il y a un % d.essence qui est variable d une station à l autre.
Pour éviter les problèmes liés à cela, il faut choisir un kit avec une sonde qui permet de calculer le % d éthanol en te.p réel et d ajuster l injection En fonction.

En suite , il faut faire un calcule simple: cour du litre essence version éthanol
Voir la consommation moyenne réel
Et cela te permet de voir l économie rapportée sur une Anne.

C est toujours intéressant mais encore une fois sur ce véhicule, la loi ne permet pas de faire modifier la carte grise et il y a un risque avec tonnassureur si accident.

Euh... tu es sûr de ce que tu dis là? On n'a pas le droit de tourner à l'éthanol si plus de 14cv? C'est complètement aberrant puisque on est censé polluer moins justement. Tu peux préciser ta source? Je sais qu'à partir d'une certaine puissance fiscale, on n'a pas la réduction de carte grise mais c'est tout.

J'ai une serie 7 E66 750iL de 2007. Je l'ai faite reprogrammer il y a un an et je n'ai absolument aucune différence ni aucun problème, à par la consommation qui a augmentée. Je suis aujourd'hui à 16 litres environ.
J'ai fait plus de 20.000km depuis la reprog.

UN petit up date pour avoir vos dernier retours svp?
J'envisage de faire reprogrammer chez schifftech

sur ma 750ix f01, je prends meme pas le risque de mettre de l'ethanol, la mienne fait du chichi, si je met du e95, elle me met le voyant de problème de propulsion et elle se met en mode dégradé, donc madame demande que du 98