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pour ma part j'ai aussi se voyant moteur qui est allumer en permanence depuis que j'ai condamné l'egr.

mais le moteur fonctionne très bien.(phase 2 2004 coupé)

gregory1249 a écrit :pour ma part j'ai aussi se voyant moteur qui est allumer en permanence depuis que j'ai condamné l'egr.

mais le moteur fonctionne très bien.(phase 2 2004 coupé)

ton voyant est apparu de suite?

tu est sur quel va a plus de 190 kmh? peut être tu est en mode dégradé et tu ne le sais pas... comme beaucoup d'autres...

oui elle c'est allumé direct,je suis passé chez un ami qui me l'a enlevé avec son boitié.
ça à fonctionné quelque kilometres mais malheureusement elle est réapparue.

je confirme je suis monter à 220kmh compteur et elle en avait encore sous le pied(reprogr. )

Il est possible qu'il y ai une différence dans les 330 204cv. Les premières 204cv ( avant 01/01/2004) pas de soucis lors de la suppression de l'EGR ( même principe que la 184cv) et celles après 01/01/2004 voyant moteur au tableau de bord. Pour plus de facilité: si vous le voulez bien chère amis. pour ceux qui ont supprimé la vanne EGR inscrivé la premiere date de mise en circulation pour pouvoir analyser. Merci

Portugal330D a écrit :Il est possible qu'il y ai une différence dans les 330 204cv. Les premières 204cv ( avant 01/01/2004) pas de soucis lors de la suppression de l'EGR ( même principe que la 184cv) et celles après 01/01/2004 voyant moteur au tableau de bord. Pour plus de facilité: si vous le voulez bien chère amis. pour ceux qui ont supprimé la vanne EGR inscrivé la premiere date de mise en circulation pour pouvoir analyser. Merci

bonne idee Portugal330D

mai 2003 commande EGR à dépression (le tuyau bleu et noir)

salut

06/2003

le tuyau est aussi noir et bande bleu

06/2004 tuyau noir et bleu ( model 320cd)

10/2003 et voyant au tableau de bord.donc j'ai rebranché la vanne.