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Le 18" ressort do lot , je m'en doutait

toujours u du 18 av 235/40/18................ar 265/35/18

17'' Replica style M5 e60

19" pour l'été (BBS CH Black inside) et 17" (type 194 //M) pour l'hiver

16" d'origine actuellement,bientot en 18".

J'ai du 16' été ( alu modèle 156 ) et du 16' pour l'hiver( en tôle avec enjoliveur )achetées neuves chez BM. Lors de l'achat de l'auto, j'ai craqué pour ses jantes M de 18' ( des vraies, pas des réplicas ! )en + que l'auto était rabaissée ( - 4 cm ). J'ai vite déchanté après avoir déchiré 2 x les pneus sur nos routes belges pleines de trous et aussi pour leur total inconfort, ce sont là les raisons qui m'ont poussé à passer en taille normale de 16' ( j'ai revendu mes "M" 18' sans pneus pour 300€ )que je ne regrette absolument pas, car ce que je perds en look, je le gagne en confort et robustesse du pneu de plus je roule tranquille sans risquer de griffer le bord de mes jantes sur les bordures des trottoirs Bruxellois et cerise sur le gateau, je gagne en conso et lors du changement de pneu , je gagne sur mon budget et j'ai une auto + discrète. J'ai également fait remplacer les ressorts par des "normaux " . Ceci dit, les anciens ressorts - 4cm ( ils ont moins de 30000km ) sont à vendre.Bref, pour moi c'en est tout-à-fait fini avec les supers jantes: plus jamais ca ! Maintenant , je respecte les choix de chacun.

pour moi apres avoir bien refléchi je suis en 16 et vais rester en 16
plus discret et mieux pour roulé perso 25 000 en 6 mois donc.......

17" en 194M ai j'ai bien envie de passer à du 18" 193M...

Alors personne d'autre ? On conclus que beaucoup plus de personnes sont en 18" ?

du 16 pour moi