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les défauts sporadique sont censé s'éteindre après démarrage/redémarrage dans le cas contraire ce sont des défauts permanent.

iliessou a écrit :les défauts sporadique sont censé s'éteindre après démarrage/redémarrage dans le cas contraire ce sont des défauts permanent.

non car il dit que : je sais plus a quel moment que sa s'eteint parfois

Bonjour les amis,
J'ai les mêmes voyants sur ma BMW 320d phase 2.

J'ai réglé le problème du voyant de la deuxième photo en nettoyant ma vanne EGR avec du Jupiter. Et depuis le voyant ne s'allume plus!
Concernant les voyant de la première photo, je suis perdu! On m'à dit que c'est un capteur d'abs qui est près d'une de mes roues.

Si vous avez d'autres suppositions je suis preneur!

peteressonne a écrit :

mofeta a écrit :pour le 1er cas j'ai eu le truc il y a 2 semaine hop garage diag et en fait c'était la sonde dsc arrière gauche qui était mort ... la pièce + main d'oeuvre 160€ environ

Ok, c'est bien possible...(et la je viens de la conduire et les voyants ne sont pas allumé ) peut être simplement un faux contact, à vérifier.
Merci [/quote

Bonjour,
Moi j'ai le même probleme que toi j'ai passé le diag et le garage ma dit que c'était le bouton DSC qui déconner.
Donc je vais voir comment le changé et si cela est possible.
si quelqu'un à déja changé le bouton merci de me dire comment faire
ça serai

Bonjour les amis;

Je viens de faire un diagnostique et l'erreur que j'ai eu est : "Défaut du triangle du volant" !!!!! à ce qu'il parait, c'est en relation avec la nappe qui se trouve à l'interieur du volant .....! !!!!


Quelqu'un à une idée ????

Merci !

Salut,

Après avoir fait un autre diagnostique j'ai réglé le problème des voyants de la 1ere photo

C'est le capteur d'angle de braquage qui causait le problème, et qui désactivait l'ESP.

Voilà le problème résolue! ouuuuuf !

Voici u tutos qui montre comment changer ce capteur

Moi aussi j'avais le voyant de la photo 2 allumé en permanence. Diag chez le garageot : rie d'anormal ?
Le voyant s'est éteint peu après que j'ai réparé une fuite sur la durit d'admission d'air avant la vanne egr. Le voyant s'est rallumé par la suite et j'ai constaté que ma réparation n'avait pas tenue. J'ai commandé un coude silicone 45° et je verrai bien si ce voyant s'éteint définitivement après réparation.

Bonjour, la réparation est terminée et le voyant s'est éteint au bout de quelques dizaines de kilomètres.