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graslandman a écrit :J'suis prêt à venir de Rennes pour vous aider(J'ai fait l'opération sur ma 330)et j'suis pas contre une petite bière

Bah avec plaisir Manu Un petit rasso "papillon d'admission" à La Rochelle cool

(Profite en pour faire le plein a LR car c'est entre 5 et 10 cts de moins le litre ^^)

Et si a 4 on arrive pas a faire un TUTO correct !

Cool Manu.......

Ca oui, on devrait quand même etre capable de faire un tuto de ouf...

Twistered a écrit :

graslandman a écrit :J'suis prêt à venir de Rennes pour vous aider(J'ai fait l'opération sur ma 330)et j'suis pas contre une petite bière

Bah avec plaisir Manu Un petit rasso "papillon d'admission" à La Rochelle cool

(Profite en pour faire le plein a LR car c'est entre 5 et 10 cts de moins le litre ^^)

En plus on fera d'une pierre deux coups avec le rasso "embouts EKTOR"
A bientôt

Fredmas a écrit :Cool Manu.......

Ca oui, on devrait quand même etre capable de faire un tuto de ouf...

Exact Chacun son boulon et sa clé,un vrai team d'écurie
A bientôt

graslandman a écrit :

Twistered a écrit :

graslandman a écrit :J'suis prêt à venir de Rennes pour vous aider(J'ai fait l'opération sur ma 330)et j'suis pas contre une petite bière

Bah avec plaisir Manu Un petit rasso "papillon d'admission" à La Rochelle cool

(Profite en pour faire le plein a LR car c'est entre 5 et 10 cts de moins le litre ^^)

En plus on fera d'une pierre deux coups avec le rasso "embouts EKTOR"
A bientôt

Là tu n'as pas tort !!

graslandman a écrit : En plus on fera d'une pierre deux coups avec le rasso "embouts EKTOR"
A bientôt

Je suis volontaire pour vous fournir une 320 afin d'en realiser le tuto

Plus serieusement , quoique, les nouveaux collecteurs "renforcés" j'ai pu lire qu'ils sont toujours sensible , cette information est elle verifée, y a t-il eu vraiment autant de casse avec les nouveaux que les anciens non renforcés ? car meme si sur les 1er modeles ils se sont loupés , les ingenieurs BMW savent tout de meme faire de belles choses et surtout lorsqu'ils sont pris en defaut , ce qui a été le cas, ils ne preferent pas se tromper une seconde fois, d'ou ma question , la 2eme generation de collecteur est elle rellement sensible comme la 1ere , aveez vous eu connaisance d'un cas concret de casse de clapets verifiés sur ces collecteurs renforcés ?

Loogia a écrit :Je suis volontaire pour vous fournir une 320 afin d'en realiser le tuto

Plus serieusement , quoique, les nouveaux collecteurs "renforcés" j'ai pu lire qu'ils sont toujours sensible , cette information est elle verifée, y a t-il eu vraiment autant de casse avec les nouveaux que les anciens non renforcés ? car meme si sur les 1er modeles ils se sont loupés , les ingenieurs BMW savent tout de meme faire de belles choses et surtout lorsqu'ils sont pris en defaut , ce qui a été le cas, ils ne preferent pas se tromper une seconde fois, d'ou ma question , la 2eme generation de collecteur est elle rellement sensible comme la 1ere , aveez vous eu connaisance d'un cas concret de casse de clapets verifiés sur ces collecteurs renforcés ?

Car ca m'est arrivé. Pipe d'admission changé par une renforcé. Controle du garage quelques mois plus tard, des papillons avaient pris du jeu.

Personnellement en voyant ce genre de photo ca motive...:

Par contre précise que ce n'est pas ta photo pour ne pas l'effrayer.
Bien que cela n'enlève rien au risque de la seconde génération de clapet au regard de ton expérience...