FORUM BMW.fr

Bonjour,

Pour le passage des vitesses au dessus de 2000 tr/m à froid c'est normal. Surtout en hiver où l'huile très froide donc beaucoup moins fluide. C'est exactement ça sur la mienne qui vient juste d'être vidangé. Donc ras.

Par contre, 400 € pour une vidange chez Bmw c'est pas cher. Vas-y! Par contre si tu es sous garantie premium selection, tu perdras la garantie sur la boîte.

ça te fait la même chose alors que tu viens de vidanger ??

Pas de panique alors...mais 97000 je pense que je vais passer par la case vidange quand même.

400€ chez un agent BM ça peut s'expliquer étant donné que ce n'est pas une concession. Il est agréé par BMW et pratique ses propres tarifs.

Ce qui me rassure chez eux c'est que ce sont des passionnés BMW et chez eux tu n'es pas qu'un numéro de carte bleu. C'est rare de nos jours.

Je viens d'avoir ZF au téléphone.

Déjà je précise que je suis tombé sur un technicien super pro et sympa.

Il me confirme bien que le régime moteur à froid protège la boite pour qu'elle soit à la bonne pression.
Donc pas de problème pour le passage de rapports à 2000tr/m

Mais il me confirme également l'importance d'une vidange de la boite entre 90 et 120000 kms.

Je n'apporte rien de nouveau au forum mais une confirmation de plus pour tous ceux qui veulent garder leur BM le plus longtemps possible sans probleme de boite.

Bonne route

Bonsoir,
Effectivement il y a une surpression d'huile car à froid, l'huile se dilate et prend plus de place dans un contenant qui lui, ne varie pas. Etant donné que les réglages de la boite sont réalisés avec un moteur à température, il faut protéger cette dernière en faisant passer les rapports plus tard (car demande moins de force aux trains).

PS : Merci pour les infos partagées concernant ZF.

IronMain a écrit :Bonsoir,
Effectivement il y a une surpression d'huile car à froid, l'huile se dilate et prend plus de place dans un contenant qui lui, ne varie pas. Etant donné que les réglages de la boite sont réalisés avec un moteur à température, il faut protéger cette dernière en faisant passer les rapports plus tard (car demande moins de force aux trains).

PS : Merci pour les infos partagées concernant ZF.

merci aussi à toi pour tes infos techniques.

Bonjour à tous,

Après quelques recherches sur le net, appels chez BMW et ZF France, j'ai décider de faire la vidange de ma boite 8.

Au départ je voulais acheter le kit ZF et le faire moi-même mais après avoir pris connaissance de la procédure de vidange, j'ai préféré confier mon véhicule à un spécialiste.

Je suis donc allé chez NTTS à Nuits Saint Georges. Ils sont spécialisés dans la réfection/remplacement/vidange de boites et ils ont une personne qui est allé faire une formation chez ZF en Allemagne pour faire nos vidanges. Je leur ai laissé la voiture une journée et quand je suis allé la récupérer ils avaient gardé le carter et l'huile de coté pour me les montrer. Donc à 130000km l'huile était quand même bien noire et il y'avait un peu de limaille sur les aimants ...

Ca m'a couté 675€ mais je pense que c'était nécessaire !!

Voilà, à plus.

Bonjour à tous,

Je viens de parcourir tout le forum au sujet des boîtes automatiques.

Je suis à la recherche pour le mois de Janvier (je m'y prends tôt) d'une F10 en 6 cylindres essence ou diesel, biensur équipées en majorité automatiques. Comme BMW ne préconise pas de vidanges de boîte, je pense que les Béhêmes que je convoite sur la centrale n'ont jamais été vidangées même celles dans le reseau constructeur.
Je rêve de cette voiture depuis un moment mais cela me freine un peu surtout dans mon budget de 23/240000€ ou mon élue aura 100 000 passée.
Habitant des les Landes j'ai regardé s'il y avait des spécialistes mais rien mis à part Tucom à Agen mais qui n'a pas l'air de faire que les véhicules industriels.
Pas facile l'achat d'une béhème automatique mais je persévère, j'ai un peu le temps d'ici Janvier

Bonjour,
sur ma F11, j'ai actuellement 97000 km, la vidange de boite s'impose, j'ai deux options, Paris avec Antony ou un garage dans mon coin V Center qui me propose ceci, j'avais posé une question, a savoir s'il vidangeait l’intégralité de l'huile de la boite, voici la réponse :

Effectivement, la machine nous permet de vidanger la totalité de l'huile.
Suite à votre demande de devis pour une vidange de boite automatique,
VIDANGE COMPLETE AVEC MACHINE
- l'essai du véhicule accompagné du client
- diagnostique des codes défauts de la bva*
- contrôle visuel de l'étanchéité de la bva*
- opération de la vidange complète** 11l d'huile motul / carter+crépine+joint
- remise à zéro des adaptations
- essai du véhicule
Total : 568.40€ (sous réserve de démontage)
Le véhicule doit être laissé une journée
• *Si un problème est détecté lors du diagnostic ou du contrôle visuel, la procédure de vidange ne sera pas effectuée mais le diagnostic sera facturé au tarif de 60€
• ** Convertisseur de couple, radiateur, bloc hydraulique…

Pour ceux qui ont réalisé l'opération, vous en pensez quoi ?

MasKagaZ a écrit :Bonjour,
sur ma F11, j'ai actuellement 97000 km, la vidange de boite s'impose, j'ai deux options, Paris avec Antony ou un garage dans mon coin V Center qui me propose ceci, j'avais posé une question, a savoir s'il vidangeait l’intégralité de l'huile de la boite, voici la réponse :

Effectivement, la machine nous permet de vidanger la totalité de l'huile.
Suite à votre demande de devis pour une vidange de boite automatique,
VIDANGE COMPLETE AVEC MACHINE
- l'essai du véhicule accompagné du client
- diagnostique des codes défauts de la bva*
- contrôle visuel de l'étanchéité de la bva*
- opération de la vidange complète** 11l d'huile motul / carter+crépine+joint
- remise à zéro des adaptations
- essai du véhicule
Total : 568.40€ (sous réserve de démontage)
Le véhicule doit être laissé une journée
• *Si un problème est détecté lors du diagnostic ou du contrôle visuel, la procédure de vidange ne sera pas effectuée mais le diagnostic sera facturé au tarif de 60€
• ** Convertisseur de couple, radiateur, bloc hydraulique…

Pour ceux qui ont réalisé l'opération, vous en pensez quoi ?

Vidange faite chez ZF à Antony à 100000 km sur ma F11.
Je recommande, ils sont très sérieux et le forfait est à 590 € sur F11 528i avec BVA 8HP.
A faire tous les 80000 - 120000 km avant qu'il y ait le moindre problème.

Bonjour, je suis nouveau dans ce forum mais je vous es lu es je trouve aucun topic concernant le 535D F11 !
Alors je profite de ce topic afin de savoir quel type de boite j'ai sur mon F11 ou comment je pourrais savoir, esse une ZF ou autre ?
La voiture es une 535D F11 8HP de 06/2011.

Merci de vos reponses