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http://www.discount-tuning.com/proshop/ ... rtech.html


pour une ligne complete moi perso je trouve que ca trop de bordel dans toute la voiture sur a l'arriere et pour un mazout moi je le frais pas apres tu fait ce que tu veut

moi qui un 330 ci je ne les pas fait mais j'ai mis un collecteur tout en inox et vire les catas.ca fait moi de bordel dans la voiture

titef91 a écrit :http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/e46/290-downpipe-pre-catalyseur-330d-e46-98-05-motortech.html


pour une ligne complete moi perso je trouve que ca trop de bordel dans toute la voiture sur a l'arriere et pour un mazout moi je le frais pas apres tu fait ce que tu veut

moi qui un 330 ci je ne les pas fait mais j'ai mis un collecteur tout en inox et vire les catas.ca fait moi de bordel dans la voiture

Oui je connait très bien se site , mais avoue que pour le bruit avec une ligne sur un 330D sa fait vraiment un jolie bruit va voir su youtube

J'ai eu l occasion d entendre une ligne sans cata 5 MILLTECK )sur un 1L9 tdi , sa fait un trés beau bruit ( pour un mazout biensur ) .

hks a écrit :Bonjours je vais faire l’acquisition d'une 330D 204 chevaux boite auto , je voudrais savoir niveaux sensation es que sa marche bien comme voiture ? la boite s'appel comment ?

Salut,

Je viens de voir tes différents post et si j'ai bien compris, avant t'avais une leon cupra R. Maintenant tu veux une 330d et en même temps tu veux de la perf...
La philosophie est totalement différente, excepté la M3, les autres e46 sont surtout des GT pour rouler vite et bien. Même en prenant une ancienne Cupra R (210 cv), la 330d (non modifiée) est moins performante sur tous les points (sauf sur le couple évidemment).

Sinon je peux pas dire si ça marche bien, perso je préfère l'essence. Le boite est effectivement une Steptronic (boite 5) avec 3 modes de fonctionnement : Normal, Sport (choix du rapport pour des perf optimales au détriment de la conso) et "Manuel" séquentiel. A vidanger tous les 70.000 km environ.

Si je dis ça, c'est juste pour éviter que tu sois déçu par ta future 330d. Moi si je venais d'une cupra R, je viserai plutôt une focus RS pour rester dans le même univers.

S0nic a écrit :

hks a écrit :Bonjours je vais faire l’acquisition d'une 330D 204 chevaux boite auto , je voudrais savoir niveaux sensation es que sa marche bien comme voiture ? la boite s'appel comment ?

Salut,

Je viens de voir tes différents post et si j'ai bien compris, avant t'avais une leon cupra R. Maintenant tu veux une 330d et en même temps tu veux de la perf...
La philosophie est totalement différente, excepté la M3, les autres e46 sont surtout des GT pour rouler vite et bien. Même en prenant une ancienne Cupra R (210 cv), la 330d (non modifiée) est moins performante sur tous les points (sauf sur le couple évidemment).

Sinon je peux pas dire si ça marche bien, perso je préfère l'essence. Le boite est effectivement une Steptronic (boite 5) avec 3 modes de fonctionnement : Normal, Sport (choix du rapport pour des perf optimales au détriment de la conso) et "Manuel" séquentiel. A vidanger tous les 70.000 km environ.

Si je dis ça, c'est juste pour éviter que tu sois déçu par ta future 330d. Moi si je venais d'une cupra R, je viserai plutôt une focus RS pour rester dans le même univers.

Merci a toi de me prévenir mais j'ai oublier de dire ma cupra été diesel reprog a 210 chevaux

titef91 a écrit :pas mal de voiture surtou avec un dowpiwpe et une reprogr tu acrroche des m3 par contre

Tout d'abord, c'est complètement illégal et en cas d'accident, bonjour les ennuis. Sans compter la fiabilité à long terme.
Ensuite, j'ai eu un M3 et je peux te garantir que c'est autre chose (il n'y a pas que la puissance pour rouler vite mais aussi le châssis et ... le conducteur!).

titef91 a écrit :http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/e46/290-downpipe-pre-catalyseur-330d-e46-98-05-motortech.html


pour une ligne complete moi perso je trouve que ca trop de bordel dans toute la voiture sur a l'arriere et pour un mazout moi je le frais pas apres tu fait ce que tu veut

moi qui un 330 ci je ne les pas fait mais j'ai mis un collecteur tout en inox et vire les catas.ca fait moi de bordel dans la voiture

Et en Français, cela donne quoi ?
Merci de ne pas utiliser le langage sms et de faire un effort sur l'orthographe et surtout sur la tournure des phrases .

d'ailleurs concernant la downpipe est ce que ça passe au C.T?

Normalement sa passe pour un diesel sans cata .

Epicure a écrit :Et en Français, cela donne quoi ?
Merci de ne pas utiliser le langage sms et de faire un effort sur l'orthographe et surtout sur la tournure des phrases .

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pas facile de vous suivre effectivement!!!!!!!!!