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Un peu oui, si tu regarde ici, http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... ooth_belt/

Avec couroie, tendeur, puolie guide, 1-15-12, il y en a pour moins de 150 euros en pièces d'origines..

a oué mdr jvéré bien

slt je c ke vs avé long temps mis se prob sur le forum
allor ya une defirance si ça pu de l'essence ou c l'odeur de l'echapement .
si ça consome bcp allor c un problem d'allumage c ke l'essence ne se brule pas b1
et sur une injection c raremen ou on a des fuite d'essence
allor il faut ke tu change ton clapet de retour il se situe juste sur l'entré de la rampe d'injecteurs pour le broutage sa doit etre ça mm pour l'odeur de l'essence.
si elle est equipé d'un d'elcou allor il faut le changer aussi c a cause des monté en regime quand tu patiné sur la neige .
un conseille change que le coté electrique de la voiture c a dir le d'elcou et lé fésso .et le fil d'echapement c la sonde.et comme c une 4 cyl je croi pas quel soi équipé.
enléve le convoyeur et le sys de refroidissement avec le débriable.et mé un veltilo electrique avec un termosta de 85° à 92°just en hiver.parseque si le moteur et froid et que le ventilo marche direct avec le moteur sa le refroidit de + en + c pour ça qu'elle broutte.

OH MON DIEU
Je n'ai jamais vue autant de fautes d'orthographes et de langage sms dans un seul post
Puis merci d'aller te présenter.