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Bonsoir,

je sais que peut-être cela ne va pas régler le problème, mais j'ai eu sur ma E61 un problème jumeaux du votre.

impossible de démarrer à froid, sauve si assistance. mon problème était un relais bleu à 12 euro dans la boite du DCU sous le filtre à charbon
passager.

relais fatigué, il provoquait que des erreurs moteur ( pas pression gasoil, bougie de préchauffage, erreur capteur PMH et bien d'autre)


cordialement bien à vous

Salut

J’ai pas eu le temps de faire le test de pression au niveau de la pompe basse pression, j’ai regardé le relais bleu, il a pas l’aire de s’actionner

Je l’es tester et il claque bizarrement... à voir si cela peu être sa

Question, si je shunt le relais pour essayer de démarrer, il y a un risque ?

Bon, fausse joie, j’ai tester avec un autre relais , sa change rien :/

Bonjour! Je viens vous donner des nouvelles du problème! Après un test de retour injecteur, je pense avoir identifié le problème

Bon, je crois qu’il faut defois pas chercher loin 3 voir 4 injecteurs dans les choux... je vous laisse une photo du résultat du test :





(Oui oui je bois un peu de S.PELLEGRIONO )



Plus qu'à les changer, des petits conseil? D’ailleurs savez vous où je peu en trouver sans devoir y laisser un bras?

Bonne journée !

Quelqu’un ici a déjà changer des injecteur sur ce modèle? J’aurais bien apprécié avoir un retour d’expérience avant de la faire

Merci :)

Salut, pour changer les injecteurs, ce n'est pas bien compliqué une fois qu'on comprends comment faire, je ne sais pas si tu l'as fais depuis.
Pour les injecteurs 1 et 2 tu va devoir enlever le cache de la boîte à air, j'entends bien par la celui qui est tenu par des vis noires tu verra tout de suite lesquelles, il y en a 5 au total dont une côte filtre à habitacle bien caché, une fois le tout sorti et injecteurs libéré de toutes vis, essaie de faire levier sans trop forcer sur la partie arrivée gasoil (retire complètement les tuyaus qui viennent du common rail si tu veux être plus à l'aise) et tout doucement sans forcer tu tire les injecteurs bien droit, si jamais ça a du mal à venir donne leur du jeu en faisant des gauche droite sur l'injecteur (tourner l'injecteur sur lui même de gauche à droite en tirant dessus) juste ne jamais trop forcer et avoir de la patience ça viendra tout doucement certains sortiront facilement d'autres feront de la résistance et surtout au remontage mets bien les cales dans le bon sens pas comme moi sinon tu va entendre les injecteurs pschiiter dans tout les sens

Merci du conseil!!

J’ai trouver des injecteurs à pas trop chère par contre j’ai une question pour les références. Es que les injecteur bosch sont 0445110131 compatible avec les bosch 0445110216?

Car sur plein de site quand on recherche les injecteur pour un 530d e60 du 07/2003 je trouve la ref : 0445110216
Et sur mon véhicule c’est : 0445110216


Si oui sa m’avancerais bien car j’en est trouver dans des prix raisonnable

Merci encore pour vos aides!

Salut je viens clore le sujet,

La voiture redémarre toute seul sans souci depuis bientôt 1an

Je voulais vous laisser mon retours si un jours quelqu’un est dans le même cas et puisse trouver une possible réponse.

Réparation effectuée :

Changement des injecteurs dans le sac, la voiture a ensuite démarré nickel! Merci à tout ceux qui m’ont aiguillé là dessus!

En plus j’avais un défaut avons mon capteur de pression de rail donc changement de ce dernier.


Voilà, merci à tous!

Punaise en panne un an et 4 mois ?
M3rci du retour