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En réalité le capteur IBS ne tombe pas souvent en panne de lui même... Soit il a était martyrisé lors d'un remplacement de batterie soit batterie non enregistré donc il perd la boule...

Si on fait bien attention au cable IBS lors du changement, qu'ont ne branche biensur JAMAIS de pince directement dans le coffre sur la batterie et qu'on enregistre la/les nouvelles batteries pendant la vie du véhicule l'IBS ne tombera pas en RAD

Bon, après des mois de recherche infructueuse j'ai déposé ce matin la voiture chez BM92... en craignant un peu pour le porte monnaie mais il faut bien traiter ce problème pénible.
Je vous dirai ce qu'il en est....

La suite...
Selon BMW, aucune consommation de courant... Pour le chef d'atelier c'est la batterie. Il faut une AGM. Pascal 78000 l'avait évoqué...
Mais quand j'ai acheté la voiture elle n'avait déjà plus la batterie d'origine, et avait une batterie classique que j'avais renouvelé à l'identique...
Un joli petit billet bien sûr pour une batterie AGM chez BM....

Et au bout de 3 jours je teste : toujours voyant correcteur d'assiette + Batterie déchargée....
Je ramène la voiture au garage !

cox1968 a écrit :La suite...
Selon BMW, aucune consommation de courant... Pour le chef d'atelier c'est la batterie. Il faut une AGM. Pascal 78000 l'avait évoqué...
Mais quand j'ai acheté la voiture elle n'avait déjà plus la batterie d'origine, et avait une batterie classique que j'avais renouvelé à l'identique...
Un joli petit billet bien sûr pour une batterie AGM chez BM....

Et au bout de 3 jours je teste : toujours voyant correcteur d'assiette + Batterie déchargée....
Je ramène la voiture au garage !

Et maintenant une solution ? J'ai le même problème....

Investir dans un bon logiciel de diagnostic...