FORUM BMW.fr

Salut a tous,je reviens vers vous j'ai en effet jeté un oeil au boitier éléctronique du compartiment moteur,verifié le faisceau injecteur et effacé les defaut et j'ai un seul qui revient.
Celui la

Visiblement c'est le filtre a carburant

Pour être exacte le défaut 4587 c'est le réchauffeur du filtre à gasoil .
L'espèce de truc noire avec une prise sur lequel on fixe le filtre à gasoil

https://m.ebay.fr/itm/BMW-1-3-5-X3-SERI ... mwBanner=1

Je viens de le remplacer sur la mienne lors de la revision

Oui.ce defaut est apparu a la suite du changement du filtre,mes les probléme de boitement du moteur etait avant

A votre avis ques ce quil me reste a faire je laisse comme sa jusqu'a que sa se declare dans le diag

Si quelqun a une valise inpa et qui si connait faite moi signe je suis en region centre a coté de paris merci merci

Bon je reviens apres quelque jour.
Etape 1, j'ai verifié les faisceaux rien a signalé,idem boitier éléctronique.
Etape 2, a la valise rien n'a signalé a part filtre a gazoil(boitier carly).
Etape 3,je suis partis sur autoroute a 4000/tmin,pendant 25min et depuis il ni ya pas de soubresaut au ralenti a froid,coincidence ou pas mes je crois quelle est encrassé quelque part a voir par la suite

Semaine dernière même souci , lecture défaut, filtre a gasoil.
Je l'ai remplacé et depuis fini , pleine puissance

erdeven a écrit :Bon je reviens apres quelque jour.
Etape 1, j'ai verifié les faisceaux rien a signalé,idem boitier éléctronique.
Etape 2, a la valise rien n'a signalé a part filtre a gazoil(boitier carly).
Etape 3,je suis partis sur autoroute a 4000/tmin,pendant 25min et depuis il ni ya pas de soubresaut au ralenti a froid,coincidence ou pas mes je crois quelle est encrassé quelque part a voir par la suite

Salut
Quelque chose qui marche bien aussi plusieurs reprises en 4 ou 5 de 2000 a 4000 tours pendant 30 minutes, cela
permet d'avoir le moteur véritablement en charge pendant plus de temps.
En tout cas, content pour toi que tu as trouvé la solution