FORUM BMW.fr

Svp personne peut me dire si c'est vraiment imperatif d'ouvrir l'admission quand on cassé le turbo ?
Si ça l'est je vais insister auprès de mon collègue et en faisant plusieurs recherche je pense que ça ne doit pas être trop long vu qu'il a déjà ouvert beaucoup de chose pour retirer le turbo

bof c'est pas tres long je l'est fait juste pour vérifier si j'avais des clapets d'admissions .c'est vrement conseillé quand des ailettes ont cassées.cela te permettra de bien la nettoyer en plus

Merci c'est bon j'ai convaincu mon collègue au passage vu qu'on va ouvrir l'admission y'a quelques chose d'utile a faire genre les clapet ?

Il faut impérativement supprimer les clapets pour éviter la casse moteur. Il faut bien le nettoyer et vérifier dans tous les recoins si il n'y a pas de bout d'ailettes.
30min pour déposer l'admission sur le L6.

Merci je viens de commander les bouchons et joints pour supprimer les clapet
Je vais le faire moi même ça a pas l'air trop sorcier

Il faut prendre des bouchons de qualité pour éviter tout risque de fuite. Ce n'est pas compliqué à faire, il y a plein de tutos pour le faire tout seul.

Je les ai pris en 22mm sur Amazon ils étaient 2 fois plus cher que sur ebay et sont très bien notés donc je pense qu'ils doivent être de qualité
J'ai aussi vu que chez certains ça pouvait fuir au niveau des bouchon quelque temps après c'est du a quoi?

Les miens, je les ai monté au silicone Loctite bleu résistant à la pression et aux huiles, comme ça pas de soucis.

Je met le silicone autour du bouchon et je vis?
Combien de temps de séchage car j'aimerai la récupérer le soir?

Moi c'est ce que j'ai fait, c'est sec en pas longtemps vu les températures.