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Il y a une adaptation du débitmètre à faire normalement mais ça devrait fonctionner quand même avec toute la puissance, c'est surtout pour optimiser.
Si ton intercooler n'est plus étanche, il se peut qu'il y ait une prise d'air et par conséquent une manque de puissance. En principe, si c'est le cas, tu devrais fumer noir à l'échappement. Tu pourras facilement contrôler les valeurs avec bmw scanner, si ta pression de suralimentation est trop faible par rapport à la valeur de consigne, tu le verras de suite.

De quelle adaptation parles-tu pour le débitmètre ?

J'ai passé le BMWscanner 1.4 mais j'ai 2 messages d'erreur IKE et EWS connection ?? je ne sais pas quel est l'impact de ce message d'erreur. Apparement il y aurait les pins 7 et 8 à souder ensemble dans le boîtier pour résoudre le problème ?
Voici le résultat que j'ai pu avoir tout de même :

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BMW Scanner v1.4.0.7 (14.01.2009) - P.A.Soft, 2008 HW: V144Bn9 Time: 12:04:08 07/03/2018
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# SCAN START
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Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
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DDE* -> 7.789.376 53 C0 01 16 60 30/01 327120 km WBAAP91090JH88872 000000 DDE4.0 M57


# USER INFO FIELDS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit Date VIN Odometer Assembly Software Service Dealer Tester Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 23.11.00 WBAAP91090JH88872 0 km 7.788.017 7.788.018 7.785.464 012321 42324 -
24.01.05 WBAAP91090JH88872 77400 km 7.789.414 7.789.415 7.785.464 027166 20000 -


# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 6 errors / 8 errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
1A04/7C - Electric auxiliary heater
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller
Shadow-memory:
0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
3505/B8 - Glow-plug system
1A04/7C - Electric auxiliary heater
1E30/30 - Charge-air pressure control or charge-air pressure controller
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller


# SCAN END
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On y voit déjà beaucoup plus clair! Lorsque tu effaces les défauts, lesquels reviennent? Si ils reviennent tous, c'est pas étonnant que tu es un manque de puissance.
Il faut remplacer le débitmètre, nettoyer la vanne egr, contrôler l'électrovanne de commande egr, nettoyer le capteur de suralimentation et contrôler le système de préchauffage.
Vu que tu as remplacé le débitmètre, il faut que tu efface tous ces défauts, que tu roule un peu et que tu refasse un scan pour voir les défauts qui sont revenus.
Tiens nous au courant.

J'ai effacé les messages et au passage résolu le problème de message erreur IKE EWS en reliant les broches 7 et 8.
Je n'ai pas roulé depuis avec, je vais aller faire un tour cet après-midi.
Concernant la vanne EGR elle était shuntée quand j'ai acheté le véhicule (tuyau aspiration débranché simplement sans même l'avoir obturé).

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BMW Scanner v1.4.0.7 (14.01.2009) - P.A.Soft, 2008 HW: V144Bn9 Time: 12:25:28 07/03/2018
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# SCAN START
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 01 16 60 30/01 327120 km unknown - DDE4.0 M57


# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 6 errors / 8 errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
1A04/00 - Electric auxiliary heater
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller
Shadow-memory:
0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
3505/B8 - Glow-plug system
1A04/7C - Electric auxiliary heater
1E30/30 - Charge-air pressure control or charge-air pressure controller
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller


# SCAN END
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


ZCS coding : /-------- IKE --------\ /-------- EWS --------\
Chassis : E46 E46
Model : 330d 330d
Type key : AP91 AP91
Engine : M57D30 M57D30
Gearbox : Manual Manual
VIN : JH88872 WBAAP91090JH88872
ZCS GM : 68910004-N 68910004-N
ZCS SA : 00002840063C74A0-2 00002840063C74A0-2
ZCS VN : 0002640620-3 0002640620-3


# SCAN START
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Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 01 16 60 30/01 327120 km WBAAP91090JH88872 000000 DDE4.0 M57
EWS -> 6.905.668 03 08 81 81 07 44/00 327129 km WBAAP91090JH88872 FFFFFF EWS3
ABS* -> 6.750.364 04 0.0.0 01 0001 0001 10.00 - AP91090JH88872 008872 DSC E46,R50,E85
LEW -> 6.750.126 04 03 01 20 60 45/00 - JH88872 008872 LWS5.1B
A/C -> 6.907.897 23 06 14 32 0A 46/00 - - 008872 IHKA E46 PU98/PU99
SRS -> 6.912.123 10 30 31 08 00 46/00 - JH88872 000000 MRS3 E46
IKE -> 6.906.890 10 20 04 52 11 46/00 327128 km JH88872 020000 M35080 - E46 (E46)
LCM -> 6.907.948 10 20 29 20 00 46/00 300000 km JH88872 000000 HC11P2 - 3 (LSZ)
ZKE -> 6.907.657 11 16 02 40 10 46/00 - - CC8872 ZKE5
PDC -> 6.904.023 01 13 03 01 01 44/00 - - 018872 PDC E38/E39/E46/E53
AIC -> 6.904.012 04 14 00 00 00 46/00 - - 151100 AIC
RAD -> 6.909.882 32 11 01 11 08 44/00 - - 008872 Radio ZIS/BM/MIR
SZM -> 6.911.667 02 02 20 20 78 43/00 - - - SZM E46


# USER INFO FIELDS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit Date VIN Odometer Assembly Software Service Dealer Tester Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 23.11.00 WBAAP91090JH88872 0 km 7.788.017 7.788.018 7.785.464 012321 42324 -
24.01.05 WBAAP91090JH88872 77400 km 7.789.414 7.789.415 7.785.464 027166 20000 -


# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 6 errors / 8 errors
EWS -> 6.905.668 03 08 1 error
ABS* -> 6.750.364 04 0.0.0 4 errors
LEW -> 6.750.126 04 03 1 error
A/C -> 6.907.897 23 06 2 errors
SRS -> 6.912.123 10 30 1 error
IKE -> 6.906.890 10 20 1 error
LCM -> 6.907.948 10 20 1 error / 1 error
ZKE -> 6.907.657 11 16 1 error / 1 error
PDC -> 6.904.023 01 13 1 error
AIC -> 6.904.012 04 14 no errors
RAD -> 6.909.882 32 11 no errors
SZM -> 6.911.667 02 02 no errors / no errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
1A04/7C - Electric auxiliary heater
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller
Shadow-memory:
0100/74 - Air-mass flow sensor
0110/F8 - Air-temperature sensor
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
3505/B8 - Glow-plug system
1A04/7C - Electric auxiliary heater
1E30/30 - Charge-air pressure control or charge-air pressure controller
0404/F8 - Exhaust-gas recirculation
0400/78 - Exhaust gas recirculation control or exhaust gas recirculation controller

EWS -> 0F/3F - Power on reset

ABS* -> 5DF7/C0 - Vehicle power > 18 Volt.
5E5D/C0 - Brake_fluid_level low / Switch faulty.
5E24/C0 - Pressure sensor 1/2 not plausible.
5E43/C0 - Steering angle sensor internal.

LEW -> 09/55 - No CAN message (ASC)

A/C -> 1C/04 - AUC sensor
1E/42 - AUC heating

SRS -> 1A/A2 - Seat occupancy recognition 1 (SBE1)

IKE -> BE/C8 - Data-filing difference to central light module (LCM)

LCM -> 22/01 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground
Shadow-memory:
36/02 - Turn indicator, front left

ZKE -> 42/01 - Anti-theft alarm system: Interior protection
Shadow-memory:
90/22 - Battery Voltage: Open circuit

PDC -> 12/C8 - Converter, rear centre left


# SCAN END
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Tu as remis la durite de dépression qui pilote l'egr?

Ce que tu viens de poster, ce sont les défauts qui restent après effacement puis relecture du DDE?

Oui je l'avais remise pour voir si différence,ce sont les messages après effacement, mais visiblement ils sont tous revenus même sans avoir roulé entre temps ?!

Problème de calculo, de faisceau.... Avec ces défauts, c'est normal que tu n'ais pas de puissance en tous cas. Le débitmètre, tu as pris un bosch? Même référence que l'ancien? Où l'as tu acheté?
Je trouve que tu as énormément de défauts après effacement....

J'ai refait la manip car je pense qu'il y a eu un problème avec la récupération du fichier log, je pense que je n'ai pas dû récupéré le bon fichier après effacement des défauts. J'ai roulé avec le véhicule avant d'effacer les défauts de nouveau. Le problème de puissance en dessous de 1700 trs/min est toujours présent.
Concernant le débitmètre ce n'est pas un Bosch que j'ai acheté mais sur ebay allemagne de marque qualite parties ATM France
https://www.ebay.de/itm/201782475835
Le problème c'est que j'avais strictement rien de marqué sur le débitmètre installé sur la voiture, je pense qu'il n'était pas d'origine et il était déconnecté en plus.

Voici le résultat :
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BMW Scanner v1.4.0.7 (14.01.2009) - P.A.Soft, 2008 HW: V144Bn9 Time: 20:15:03 09/03/2018
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ZCS coding : /-------- IKE --------\ /-------- EWS --------\
Chassis : E46 E46
Model : 330d 330d
Type key : AP91 AP91
Engine : M57D30 M57D30
Gearbox : Manual Manual
VIN : JH88872 WBAAP91090JH88872
ZCS GM : 68910004-N 68910004-N
ZCS SA : 00002840063C74A0-2 00002840063C74A0-2
ZCS VN : 0002640620-3 0002640620-3


# SCAN START
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Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 01 16 60 30/01 327160 km WBAAP91090JH88872 000000 DDE4.0 M57
EWS -> 6.905.668 03 08 81 81 07 44/00 327164 km WBAAP91090JH88872 FFFFFF EWS3
ABS* -> 6.750.364 04 0.0.0 01 0001 0001 10.00 - AP91090JH88872 008872 DSC E46,R50,E85
LEW -> 6.750.126 04 03 01 20 60 45/00 - JH88872 008872 LWS5.1B
A/C -> 6.907.897 23 06 14 32 0A 46/00 - - 008872 IHKA E46 PU98/PU99
SRS -> 6.912.123 10 30 31 08 00 46/00 - JH88872 000000 MRS3 E46
IKE -> 6.906.890 10 20 04 52 11 46/00 327163 km JH88872 020000 M35080 - E46 (E46)
LCM -> 6.907.948 10 20 29 20 00 46/00 300000 km JH88872 000000 HC11P2 - 3 (LSZ)
ZKE -> 6.907.657 11 16 02 40 10 46/00 - - CC8872 ZKE5
PDC -> 6.904.023 01 13 03 01 01 44/00 - - 018872 PDC E38/E39/E46/E53
AIC -> 6.904.012 04 14 00 00 00 46/00 - - 151100 AIC
RAD -> 6.909.882 32 11 01 11 08 44/00 - - 008872 Radio ZIS/BM/MIR
SZM -> 6.911.667 02 02 20 20 78 43/00 - - - SZM E46


# USER INFO FIELDS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit Date VIN Odometer Assembly Software Service Dealer Tester Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 23.11.00 WBAAP91090JH88872 0 km 7.788.017 7.788.018 7.785.464 012321 42324 -
24.01.05 WBAAP91090JH88872 77400 km 7.789.414 7.789.415 7.785.464 027166 20000 -


# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 7.789.376 53 C0 1 error / 1 error
EWS -> 6.905.668 03 08 no errors
ABS* -> 6.750.364 04 0.0.0 4 errors
LEW -> 6.750.126 04 03 no errors
A/C -> 6.907.897 23 06 2 errors
SRS -> 6.912.123 10 30 1 error
IKE -> 6.906.890 10 20 1 error
LCM -> 6.907.948 10 20 4 errors / no errors
ZKE -> 6.907.657 11 16 no errors / no errors
PDC -> 6.904.023 01 13 1 error
AIC -> 6.904.012 04 14 no errors
RAD -> 6.909.882 32 11 no errors
SZM -> 6.911.667 02 02 no errors / no errors


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE* -> 1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)
Shadow-memory:
1640/74 - DDE contr. module (EEPROM and configuration)

ABS* -> 5DF7/C0 - Vehicle power > 18 Volt.
5E5D/C0 - Brake_fluid_level low / Switch faulty.
5E24/C0 - Pressure sensor 1/2 not plausible.
5E43/C0 - Steering angle sensor internal.

A/C -> 1C/44 - AUC sensor
1E/42 - AUC heating

SRS -> 1A/A2 - Seat occupancy recognition 1 (SBE1)

IKE -> BE/48 - Data-filing difference to central light module (LCM)

LCM -> 16/01 - Turn lights switch / wire, short circuit to ground
17/01 - High beam / headlight flasher switch, short circuit to ground
22/21 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground
24/21 - HVAC, rear load sensor, short circuit to ground

PDC -> 12/C8 - Converter, rear centre left


# SCAN END
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C'est déjà beaucoup mieux. Sur ton nouveau scan, rien ne laisse paraître que tu as un manque de puissance. Cependant, il ne faut jamais acheter un débitmètre qui n'est pas un Bosch sur BMW avec la bonne référence, tu as 1 chance sur 3 qu'il fonctionne, crois en mon expérience. Et celui-ci ne s'affiche pas forcément en défaut. Puis un débitmètre à 30€ sachant que ça en vaut 200€ pour moi ne cherches pas plus loin.
La meilleure chose à faire, c'est de le débrancher pour voir si tu as une différence de puissance.
Pour les autres défauts, vérifies ton niveau de LDF. Je me demande si tu n'as pas les voyants airbag et DSC allumés en permanence??