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Support moteur.
Par contre ça se voit pas comme ça, il faut soulever un peu le moteur pour s'apercevoir que le caoutchouc est foutu....

mon ptobleme est la depuis que j ai desacouplait l arbre pour le support de palier

micka13840 a écrit :mon ptobleme est la depuis que j ai desacouplait l arbre pour le support de palier

Tu as fais des repères avant de désacoupler l'arbre? Car il est équilibré, si tu le décale d'une vis en le reposant, cela crée des vibrations.

justement c est ce que je disais precedemment

non je n ai rien reperer je ne savaid pas


je l avais remis comme ca au pif un collegue m avait dit qu on s en foutait

puis je suis parti en vacance un vibromasseur c est la que je me suis renseigne

j ai tout redemonter et j ai mis les marques blanche sur l arbre face a face ca vibre moins mais ca persiste

et j ai une info qui peut peu etre aiguille je suis monte a 180 sur autoroute évidemment plus je vais vite plus ca vibre mais j ai remarque qu a cette vitesse meme rn roue libre ca vibre jusqu a 130 apres on ne le remarque plus trop

ah oui autre chose j ai remarque que je galerer a rentrer et sortir le demi arbre au niveau de la bague de centrage denté

sauf sur certaines dents

La solution, c'est de le redémonter et tester d'autres positions jusqu'à ce que ça ne vibre plus.

oula j ai 1 chance sur je sais pas combien de trouver

nous sommes bien d accord que les marques blanche d origine sur l axe doivent etre en face ??
ca peut se jouer a 1 ou 2 dents ?

j ai recomande une douille de centrage denté je vais la changer au passage

micka13840 a écrit :oula j ai 1 chance sur je sais pas combien de trouver

nous sommes bien d accord que les marques blanche d origine sur l axe doivent etre en face ??
ca peut se jouer a 1 ou 2 dents ?

j ai recomande une douille de centrage denté je vais la changer au passage

Honnêtement, je ne sais pas.

bon ben je verrai bien ce que je peux faire ce week end

merci