FORUM BMW.fr

Merci de ton aide Gauthier!
C'est vrai que c'est un bordel pas possible!!! Et puis à force de lire trop de forums, on a le cerveau qui s'embrouille car on entend toutes les versions. Je reste sur les b6 puisque je fais entièrement confiance à celui qui me les pose.
Je vous retiens au jus les potos...

Salut

Très jolie voiture ;)
J'ai vue que tu est reprogrammé à 260ch a tu déjà pu te comparer à d'autre voiture ? E46 204ch origine ? 328f30 245ch ? 330da e91 245ch ? Ou autre ?

Savoir comment tu est par apport à eux

Merci de ta réponse

Ej21 a écrit :Salut

Très jolie voiture ;)
J'ai vue que tu est reprogrammé à 260ch a tu déjà pu te comparer à d'autre voiture ? E46 204ch origine ? 328f30 245ch ? 330da e91 245ch ? Ou autre ?

Savoir comment tu est par apport à eux

Merci de ta réponse

Salut Ej21.
Je n'ai pas pu pour l'instant me comparer avec d'autres voitures pour voir ce que valait réellement la mienne... et à vrai dire je ne suis pas le genre de personne qui va absolument rechercher la confrontation. Donc je ne pourrai pas te renseigner à ce sujet. La seule chose que j'ai (mais rien fiable) c'est des chronos pour voir mes reprises. Sur un 80/120 en 3°, je mets 3"8, alors que l'origine est annoncé à 4"8. Donc c'est sûr que ça marche mieux que l'origine...
D'ailleurs j'aimerai bien savoir ce que d'autres font, juste pour savoir si ma voiture tourne normalement ou pas...

Ej21 a écrit :Salut

Très jolie voiture ;)
J'ai vue que tu est reprogrammé à 260ch a tu déjà pu te comparer à d'autre voiture ? E46 204ch origine ? 328f30 245ch ? 330da e91 245ch ? Ou autre ?

Savoir comment tu est par apport à eux

Merci de ta réponse

pour les modèle F30 , E91 n'est pas comparable avec le poids contre la E46 le mieux et de faire un RUN avec un E46 berline 330D 204ch pour voir la différence

C'est sûr que pour voir le réel gain, il faudrait comparé avec 330d 204 d'origine.

quand j'avais mon 330d 240@260cv, j'ai eu l'occasion de tester contre un 204 stock, au top départ je partais mieux et je m’éloignais facilement plus la vitesse augmentait, en gros on a testé de 40 a 200, je pense que je lui mettais au moins 6/7 caisses max, sachant que c'était de nuit et qu'il fallait aussi regarder la route, mais c'est sur que je lui mettais grave

j'ai teste aussi sur autoroute avec un 330d stock 245, je lui mettais aussi mais plus difficilement que contre le 204cv vu que plus puissant, normal quoi

le même jour j'avais testé aussi avec un A4 3 litres tdi break de 240 ou 245cv, il est resté derrière aussi

260cv, sa marche vraiment bien, c'est plus la même caisse

Ah ok, c'est réjouissant pour nous alors... même si on ne cherche pas à faire la course.
Mais attention, je me permets de vous rappeler que la reprogrammation est strictement illégale,...

a bon, c'est pas légal!!!!

Salut les gas
Merci de vos info , je vous demande car moi aussi mon touring est reprogrammer à 260ch mais elle n'a pas été fait sur banc donc je n'est pas de donnée sur. Et je suis aussi en boîte auto comparer à toi.. Donc boite 5 Je sais pas si sa change quelque chose sur les chrono ?

Perso je essayer vite fait en 3 le 80 120 déjà je suis à 80 en stabiliser à 3000t et bien sur elle je passe la 4 vers 110kmh
Le chrono qui ressort et 4'7 donc comme l'origine apparemment
Je viens de faire un test juste avant qu'il pleuvent la route été très légèrement humide. En 3 mais en partant à 50 120 j'ai patiner légèrement et j'ai fait 6'8

J'ai essayer avec mon père 328 f30 245ch et on été pareille mais le test à été écourter donc on a pas pus voir exactement...
Sinon avec un 204ch origine boîte manuel partant en 2 je le déboite et part vraiment.

Autre test de mon père avec ma voiture il tomber sur 330d e90 sur autoroute et à la relance il partait tranquillement.

Et hier je suis tomber sur un 330d e91 il me semble les 245ch on été pareille sur le couple et je parter légèrement.

Je vais essayer le teste en 3 le 50 a 150 j'ai vue qu'il annoncer 10s pour un e46 204ch reprogrammer à 260ch.

Encore une fois ces juste pour avoir une idée. Sachant que la mienne a un filtre green , downpipe . bientôt une ligne inox.
Et je pense aller la faire passer au banc pour être sur sans ligne et avec car la cartographie sera retoucher.

Ej21 a écrit :Salut les gas
Merci de vos info , je vous demande car moi aussi mon touring est reprogrammer à 260ch mais elle n'a pas été fait sur banc donc je n'est pas de donnée sur. Et je suis aussi en boîte auto comparer à toi.. Donc boite 5 Je sais pas si sa change quelque chose sur les chrono ?

Perso je essayer vite fait en 3 le 80 120 déjà je suis à 80 en stabiliser à 3000t et bien sur elle je passe la 4 vers 110kmh
Le chrono qui ressort et 4'7 donc comme l'origine apparemment
Je viens de faire un test juste avant qu'il pleuvent la route été très légèrement humide. En 3 mais en partant à 50 120 j'ai patiner légèrement et j'ai fait 6'8

J'ai essayer avec mon père 328 f30 245ch et on été pareille mais le test à été écourter donc on a pas pus voir exactement...
Sinon avec un 204ch origine boîte manuel partant en 2 je le déboite et part vraiment.

Autre test de mon père avec ma voiture il tomber sur 330d e90 sur autoroute et à la relance il partait tranquillement.

Et hier je suis tomber sur un 330d e91 il me semble les 245ch on été pareille sur le couple et je parter légèrement.

Je vais essayer le teste en 3 le 50 a 150 j'ai vue qu'il annoncer 10s pour un e46 204ch reprogrammer à 260ch.

Encore une fois ces juste pour avoir une idée. Sachant que la mienne a un filtre green , downpipe . bientôt une ligne inox.
Et je pense aller la faire passer au banc pour être sur sans ligne et avec car la cartographie sera retoucher.

Je pense que c'est un peu normal que tu fasses 4"7 au 80/120 car tu passes ta 4 ème et ça te fais forcément perdre du temps! Il faudrait que tu fasses l'essai en restant en 3 ème. Bon après, tes comparaisons avec d'autres modèles montrent bien que ta reprog a fait effet!