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///Muaythaï a écrit : oh, un gazou maquillé en essence
en même temps vu la hausse du prix du diesel ces dernières années ...

plus sérieusement, superbe modif je vais le conseiller à un ami !
merci a toi et a Twistered !
accessoirement, très joli Touring chaussée dans de magnifique 72M

Merciiii

Je n'ai pas présenté la voiture, mais effectivement la liste d'options d'origine est très longue. Je suis tombé sur une super occasion.
Et ces jantes, j'adore vraiment. Parmi mes préférées pour ne pas dire mes préférées.
Coup de bol qu'elles étaient dessus, et pas une rayure en plus...

///Muaythaï a écrit :

Fredmas a écrit :pour les curieux :

oh, un gazou maquillé en essence
en même temps vu la hausse du prix du diesel ces dernières années ...


plus sérieusement, superbe modif je vais le conseiller à un ami !
merci a toi et a Twistered !
accessoirement, très joli Touring chaussée dans de magnifique 72M

moi aussi c'est ma prochaine motif

alan35 a écrit :

///Muaythaï a écrit :

Fredmas a écrit :pour les curieux :

oh, un gazou maquillé en essence
en même temps vu la hausse du prix du diesel ces dernières années ...


plus sérieusement, superbe modif je vais le conseiller à un ami !
merci a toi et a Twistered !
accessoirement, très joli Touring chaussée dans de magnifique 72M

moi aussi c'est ma prochaine motif

Et les Angels Eyes ?

oui aussi mai la le montage je le sens pas

alan35 a écrit :oui aussi mai la le montage je le sens pas

c'est très simple bin en faite sur les ph 1 en tous cas le montage sur ph 2 je connais pas

325 CI M a écrit :

alan35 a écrit :oui aussi mai la le montage je le sens pas

c'est très simple bin en faite sur les ph 1 en tous cas le montage sur ph 2 je connais pas

C'est le même sauf que le cligno tu le démonte différement ^^

Alan, dans les tuto dans la partie Bi-xénon dedans il y a le démontage du feu avant

Twistered a écrit :

325 CI M a écrit :

alan35 a écrit :oui aussi mai la le montage je le sens pas

c'est très simple bin en faite sur les ph 1 en tous cas le montage sur ph 2 je connais pas

C'est le même sauf que le cligno tu le démonte différement ^^

et il y a pas le pc a démonter pour les vis du bas
et il y a le pahare a décollé par rapport au ph1 je crois

325 CI M a écrit :et il y a pas le pc a démonter pour les vis du bas
et il y a le pahare a décollé par rapport au ph1 je crois

Les vis du bas d'optique sont accessible depuis le compartiment moteur. Donc pas toutouch au PC.

Pour le phare, c'est la même système que phase 1. C'est sur les compact ou il faut le décoller.

Twistered a écrit :

325 CI M a écrit :et il y a pas le pc a démonter pour les vis du bas
et il y a le pahare a décollé par rapport au ph1 je crois

Les vis du bas d'optique sont accessible depuis le compartiment moteur. Donc pas toutouch au PC.

Pour le phare, c'est la même système que phase 1. C'est sur les compact ou il faut le décoller.

car FLAV avais fait un topic pour les ccfl et il faisait voir qu'il fallait déposer le pc et décollé au décapeur le plastique du phare

325 CI M a écrit :

Twistered a écrit :

325 CI M a écrit :et il y a pas le pc a démonter pour les vis du bas
et il y a le pahare a décollé par rapport au ph1 je crois

Les vis du bas d'optique sont accessible depuis le compartiment moteur. Donc pas toutouch au PC.

Pour le phare, c'est la même système que phase 1. C'est sur les compact ou il faut le décoller.

car FLAV avais fait un topic pour les ccfl et il faisait voir qu'il fallait déposer le pc et décollé au décapeur le plastique du phare

C'était pour une compact. Obligatoirement. Ou alors il était completement saoul ^^