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Je pense qu'il y a très peu de chances que ton souci provienne de ces défauts. D'ailleurs je ne sais même pas ce que le soft appelle une "soupape de vitesse variable alimentation...". Tous les symptômes que tu décris ressemblent à ce que j'avais avant de faire changer mon convertisseur. Et si changement de convertisseur il y aurait, aucun outil de diag ne te permettrait de le savoir car c'est un lien de cause à effet purement mécanique.
Je me méfie toujours des diags multi, qui ont souvent le don de trouver des défauts inconnus de la marque là ou il n'y en a pas.

Salut à tous !

Pour info j'ai fait faire ma vidange BA chez BMW sur ma 530D LCI ce jeudi 30/04/15, elle a 75050 Km et elle est d'Octobre 2009. Apparemment le mécano a dit qu'elle en avait besoin et que ce n'était pas du luxe ... donc au final je suis bien content de la manip. Sinon ils en ont profité pour changer une "douille" qui est accessible que lors du changement de carter, je ne peux pas vous en dire plus sauf que ça vaut trois francs six sous. Je n'ai fait que très peu de kilomètres pour rentre chez moi, il me semble que le changement de vitesses et devenu plus ... fluide.

Pour les boites dans le nord il y'a ARTEC ( succursale ZF) il font les boites ZF effectivement forfait complet 552 euros , très bon travail .
je l'ai faite a 160000 km .

dams a écrit :Salut à tous !

Pour info j'ai fait faire ma vidange BA chez BMW sur ma 530D LCI ce jeudi 30/04/15, elle a 75050 Km et elle est d'Octobre 2009. Apparemment le mécano a dit qu'elle en avait besoin et que ce n'était pas du luxe ... donc au final je suis bien content de la manip. Sinon ils en ont profité pour changer une "douille" qui est accessible que lors du changement de carter, je ne peux pas vous en dire plus sauf que ça vaut trois francs six sous. Je n'ai fait que très peu de kilomètres pour rentre chez moi, il me semble que le changement de vitesses et devenu plus ... fluide.

Bonjour, j'ai une 525XDA, Au passage de la 2 en 3 et inversement, je ressens un accoup sur une accélération soutenue, environ 3000t/mn. est-ce que quelqu'un de la communauté peut me dire d'où cela provient

Il faut d'abord se présenter à la dite communauté

Après les weekends fériés j'ai pu faire plus de 1000 Km et effectivement la vidange de boîte n'est pas un luxe

Pour ma part, la vidange de boite va de faite Vendredi

Le mécano me demande 300€ tout compris et à ce que j'ai entendu dire par beaucoup de monde, le garçon gère très bien les vidanges de boite automatique BMW

J'ai lu que l'on "devait" faire une mise à jour du CIC après une vidange de boite. Légende urbaine ??

300 Euros ce n'est pas cher du tout, ça vaut 560 Euros chez ZF !
Et pas de mise à jour dans la voiture, puisque ce n'est pas dans l'entretien programmé par BMW (huile à vie ) ...

Merci pour ta réponse Pascal ;)

Je vous tiendrai au courant du résultat ;)