FORUM BMW.fr

Faut que je retire les miens aussi. Mais je le ferai avant de passer les polish Scholl au mois de mai.

Oui je trouve çà inutile, surtout qu'un vrai passionné d'automobile, saura reconnaître tel ou tel modèle, excépté les essences ou c'est déjà plus complexes commes les e46 ou il y à les 320, 323, 325, 328, 330, la déjà plus complexe à repérer.

Fredmas a écrit :Faut que je retire les miens aussi. Mais je le ferai avant de passer les polish Scholl au mois de mai.

Tu risques pas d'arracher la peinture en enlevant les insignes Fredmas?

jordan67 a écrit :

Fredmas a écrit :Faut que je retire les miens aussi. Mais je le ferai avant de passer les polish Scholl au mois de mai.

Tu risques pas d'arracher la peinture en enlevant les insignes Fredmas?

Non peu de risque,fil de pêche (ou fil dentaire sa marche aussi mais + fragile),sèche cheveux pour ramollir la colle et ensuite un peu de citrus glue & tar remover de valet pro et le tour est joué...

Arno320d a écrit :Oui je trouve çà inutile, surtout qu'un vrai passionné d'automobile, saura reconnaître tel ou tel modèle, excépté les essences ou c'est déjà plus complexes commes les e46 ou il y à les 320, 323, 325, 328, 330, la déjà plus complexe à repérer.

Bon faut aussi dure qu'avec les modifs c'est pas facile ...
Regarde la mienne calandre full black donc de devant sa peut être une 316 comme une 335 (les chromes ne sont plus repérables aux motorisations).
Derrière c'est plus "facile" 2 sorties donc pas de sortie gauche droite = 335 on oublie
Par contre échappement peint en noir donc 318 ou 320 avec échappement "rajouté"?Ou au "maximum" 330...
Et pourtant certains n'arrêtent pas de coller le train arrière je pense encore à hier ou j'avais une seat ibiza (cupra?) aux fesses sur une bretelle d'autoroute,pas longtemps certes ,mais le mec me collais sur la bretelle

D'un coté tant mieux sa passe inaperçu,le suiveur peut penser à une 320d 163chvx et quand tu appuie sur la pédale sa surprend

En mode 335d "camouflée"

performance57 a écrit :

jordan67 a écrit :

Fredmas a écrit :Faut que je retire les miens aussi. Mais je le ferai avant de passer les polish Scholl au mois de mai.

Tu risques pas d'arracher la peinture en enlevant les insignes Fredmas?

Non peu de risque,fil de pêche (ou fil dentaire sa marche aussi mais + fragile),sèche cheveux pour ramollir la colle et ensuite un peu de citrus glue & tar remover de valet pro et le tour est joué...

Ah oui,je n'avais pas pensé a ce système ingénieux de performance57.
Je vais me le garder dans le coin de la tête!

performance57 a écrit :

jordan67 a écrit :

Fredmas a écrit :Faut que je retire les miens aussi. Mais je le ferai avant de passer les polish Scholl au mois de mai.

Tu risques pas d'arracher la peinture en enlevant les insignes Fredmas?

Non peu de risque,fil de pêche (ou fil dentaire sa marche aussi mais + fragile),sèche cheveux pour ramollir la colle et ensuite un peu de citrus glue & tar remover de valet pro et le tour est joué...

Exactement ! Tout est dit !

Oui c'est vrai qu'avec les modifs maintenant il est plus difficile de les reconnaître.
Le coup du fil de pêche çà marche du tonnerre.

Je vous prévient ici, çà importe peut-être peu de monde, mais je risque d'être absent un certain temps, une tuile vient de me tomber dessus...

Arno320d a écrit :Je vous prévient ici, çà importe peut-être peu de monde, mais je risque d'être absent un certain temps, une tuile vient de me tomber dessus...

Ah fait chier ça ,j'espère que ton probleme va s'arranger rapidement