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Gaby a écrit :Et je souhaite le brancher à la place des veilleuses.

et bien branche directement les fils qui partent de tes anneaux sur la cosse des veilleuses, tu n'as pas besoin de tout le cablage avec le relais qui sont fournis dans le kit

tout le cablage sert si tu te branche sur un plus après contact pour qu'ils s'allumes au démarage.

Oui en effet, je viens de remarquer ça après avoir regarder ça. http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY
Je vais réfléchir en faites..

Merci de ton aide

Gaby a écrit :Oui en effet, je viens de remarquer ça après avoir regarder ça. http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY
Je vais réfléchir en faites..

Merci de ton aide

alors si tu les branches avec le relais, voilà la correspondance des couleurs de fil

Le rouge c'est le + permanent. Tu le prends sur la borne + protégée par le capuchon en plastique noir. C'est celui qui est précédé d'un fusible...
Le blanc va dans le boitier électrique dans la compartiment moteur (sur un + après contact)
Le jaune va sur le + de l'éclairage intérieur au niveau des pied côté passager.
Le fil noir protégé par une gaine noire avec un anneau, va être en contact sur un boulon de carrosserie.

Merci, sa peut toujours servir.

Je les ai branchés en direct, sans relais, en effet les cligno s'allume, mais l'effet module US est présent pour le coup, donc bon, ça affiche en erreur sur le TDB, mais c'est pas grave ^^
Au pire, sur l'ancien kit, j'ai vu qu'il y avait les résistances, donc si ça me soul, j'aurai pluqu'à les mettre.

Je posterai une petite photo

Voila le résultat


Bonne année à vous

maintenant qu'ils sont posés et que tu avais déjà des CCFL avant, tu va pouvoir nous dire si les SMD éclairent plus fort ou pas

Oui, ça éclaire plus fort. Nettement. Ca reste des veilleuses, mais plus puissante
En même temps, lorsque j'ai eu la voiture, les CCFL avait déjà un peu d'age.
Mais si vous voulez savoir à quoi sa ressemble, regarder les dernière série 5 F10, c'est similaire, du blanc pur. Personnellement j'adore et j'ai aucun regret .

Au passage, lorsque j'ouvre ma voiture, ils se mettent en marche à très faible puissance. Pareil lorsque je les éteints et que je ferme ma voiture, ils restent en fonction à très faible puissance pendant 2 minutes environ, le temps que les leds s'éteignent. J'aime beaucoup

Cool, moi qui commence à m'intéresser au sujet des AE, je vais suivre ce topic et commencer à y réfléchir...

prend des comme moi , fred je t'assure sa clake a mor t:)

Au début je partais plutôt sur du CCFL, mais au regard de mes lectures sur la longévité et les problèmes de ballast parfois,
je commence à m'intéresser aux LED SMD.