FORUM BMW.fr

moi aujourd'hui, j'ai commencé a démonter le moteur d'une E60 525DA phase 2 que je vient d'acheter avec une chaine de distribution cassé!!
demain dépose culasse et commande des pièces

changement des vérins couvre-capote sur ma E30 !!! , maintenant il reste debout tout seul !!!

Alors pour commencer 35kms velo puis aspiro pour la titine

- Remplacement du vase d'expansion + bouchon (Febi Bilstein)
- Purge liquide de refroidissement
- Vidange huile moteur (total activa 9000 5w40 LL-01) + filtre à huile (Bosch) + rondelle cuivre
- Remplacement filtre habitacle (Valeo charbon Actif)
- Remplacement filtre à air (Purflux)
- Remplacement filtre à essence (Bosch)
- Remplacement 4 bougies (Bosch Super Plus)
- Lavage extérieur (karcher + technique des 2 seaux + karcher + peau de chamois)
- Lingettes dépoussiérantes + aspi pour l'intérieur
- Mise en place d'un Sapin Magique "Black classique"

- 130 euros de pièces pour faire l'Inspection 2 (Oscaro)
- 40 euros le pack de 5L + 2L d'huile moteur LL-01 (Geant Casino)
- 70 euros le vase d'expansion + son bouchon (contre 113e chez BMW, merci Oscaro!)
- 26 euros les 10 litres de liquide de refroidissement spécifique BMW (Feu Vert)
- 40 euros pour un jerrycan de vidange + 2 chandelles + clé à filtre à huile (Feu Vert)
- 1,80 euros le Sapin Magique (Carrefour)

Soit 5 heures tranquillement (c'était ma 1ère fois) et moins de 310 euros l'Inspection 2 + remplacement vase d'expansion et son bouchon + purge liquide de refroidissement + nettoyage intérieur/extérieur + un "sent bon" + du matos/outillage que j'aurai pas à racheter pour les prochaines fois

Freins avant changés par du ATE powerdisc et plaquettes textar, et témoin d'usure textar.
Plus qu'à rôder

jolie perd de disque

il ne les préconise pas avec des plaquettes céramiques je crois .

lifala a écrit :jolie perd de disque

il ne les préconise pas avec des plaquettes céramiques je crois .

merci
moi c'est surtout pour éviter de voiler les disques que j'ai pris des disques avec un acier qui résiste un peu mieux,
car le bestiau pèse lourd (1940kgs pesé à 2 dedans)et boite auto donc pas de frein moteur
et avec la reprog on s'emballe un peu parfois et les freinages sont musclés

j'ai pas regardé pour les plaquettes céramiques..
j'essaye de respecter matière dure/matière tendre, donc disques acier dur, plaquettes matière tendre
car si les 2 matériaux sont durs je crois que la surface de friction s'abrase peu, ce qui provoque un glaçage des surfaces et perte d'efficacité, surchauffe, bruit..
pour le moment pas de souci, j'ai pas encore fait beaucoup de kilomètres alors j'y vais tranquillement.
certainement un peu de bruit à bonne allure sur gros freinages, les zimmerman à l'arrière chantent un peu eux aussi quand c'est bien chaud

Maïtika26 a écrit :

lifala a écrit :jolie perd de disque

il ne les préconise pas avec des plaquettes céramiques je crois .

merci
moi c'est surtout pour éviter de voiler les disques que j'ai pris des disques avec un acier qui résiste un peu mieux,
car le bestiau pèse lourd (1940kgs pesé à 2 dedans)et boite auto donc pas de frein moteur
et avec la reprog on s'emballe un peu parfois et les freinages sont musclés

j'ai pas regardé pour les plaquettes céramiques..
j'essaye de respecter matière dure/matière tendre, donc disques acier dur, plaquettes matière tendre
car si les 2 matériaux sont durs je crois que la surface de friction s'abrase peu, ce qui provoque un glaçage des surfaces et perte d'efficacité, surchauffe, bruit..
pour le moment pas de souci, j'ai pas encore fait beaucoup de kilomètres alors j'y vais tranquillement.
certainement un peu de bruit à bonne allure sur gros freinages, les zimmerman à l'arrière chantent un peu eux aussi quand c'est bien chaud

oui voilà c'est ça, il ne sont pas recommandé avec des plaquettes céramiques, c'est ce que je j'avais lu je ne sais plus ou.