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nakamiki a écrit :attention : c'est différent entre Fuel et essence ! le fuel c'est plus simple, moi pas de receptacle c'est d'une pièce ! sur les M54 et M52 c'est une misère.

les durits n°7; 3 et 2 plus particulierement.

si tu as le meme montage j'ai la durit n° 2 de dispo (MP)

Hello !

Je m'apprête à changer mon reniflard d'huile dans 1 ou 2 semaines, est-ce que tu me conseilles de changer également ces 3 durites, ou au moins de les acheter en cas de casse ?

Tu as suivi cette procédure pour le démontage ?
http://blog.bavauto.com/8003/diy-video- ... on-system/

Merci

Tu vas tellement galerer a les virer que tu vas les defoncer...prends les !
Oué j'ai suivi ce tuto...il est bien fait

Ambu: y a un un retour qui a fait exploser une chicane lol...

sur la page facebook des Kinder, y a une 325 allemande avec un swap moteur M3 E46 miam miam

https://www.facebook.com/groups/2140349 ... ment_reply

pour ceux qui ont pas face de bouc......

Sublime mais surtout qu'est se que sa doit être efficace

Y'en a meme plusieurs en RP...

C'est du bon sleeper ça

exemples :

dont ça au passage :


et celle çi :

full M3 hormis la caisse de compact vidée et sechée... 358ch ...qui veut jouer ?


les 2 sont avant tout des pistardes, donc rien à faire sur route...pas comme la rouge qui a priori est pour la route ouverte.
je sais qu'il traine aussi certaines avec boite à air CSL et autres conneries, bref affutés comme il faut, et surtout une foit vidée comme il faut c'est sous les 1200kg.

petit chantier du jour en attendant l'arrivée de pièces et le passage chez Motorsport legends.

durée= 1H
cout = 7€95
gain= pfiouuu facile 35ch...50ch avec l'autocollant sport...OSEF...


matos:
feuille alu 50x20
perceuse
cutter
lime
4 vis à tole + insert fileté
1vis M5+ 2 ecrou
1 bombe de peinture "Barbeukline"
2 grosses pognes

on dégage le bidule qui renifle la calandre,

mise en place de la tole et prise de repere pour perçage central, pliage au maillet contre une planche pour avoir le rebord du haut


percage, ajustage, on rabat les 2 coté pour renforcer la rigidité et canaliser le flux d'air, coup de de bombe "barbeuk"...


percage et pose des insert à tole filetés
http://i76.servimg.com/u/f76/12/33/66/04/dscf1014.jpg

vissage et c'est fini :

quasi invisible mon arme secrete



y'avait bien ça :


...à peine 100x plus cher ! lol

Sympa la modif, je pense que je vais faire de même sur ma petite 316...

Superbe les photos surtout celle avec les mouettes !!

Bon investissement qui procure pas mal de plaisir de conduite si on te lit bien...

Super compact, elle est de plus en plus belle