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Mais j'ai eu ce problème sur ma précédente E36

Ah,autant pour moi. Je ne savais pas que les E36 avait ce soucis aussi.

En fait les compteurs high sont uniquement sur les e39, e38 et e53
Ils sont super car très lisible et beaucoup d'info car l'odb s'affiche également dessus. Il y a aussi les indications de type problème pression des pneus, éclairage de plaque, niveau des freins... mais par contre les nap LCD se fatiguent vite

Ce matin j'ai fais un trajet plus que formidable au volent d'un mythe : Aston Martin V8 Vantage.

Je vous fais partager ça non pas pour me venter, mais simplement faire profiter cette passion qui nous est commune

Elle est juste sublime

T'as du te faire plaisir mon cochon !!!

Oui c'est le moins que l'on puisse dire, mais j'ai respecté les limitations, ce qui bien sur n'empêche pas de prendre son pieds

Bon par contre, les commodos et le volant de la focus dans un Aston Martin c'est terriblement dommage

BarbuSan a écrit :Bon par contre, les commodos et le volant de la focus dans un Aston Martin c'est terriblement dommage

Comment ça ???

En fait sur la V8 Vantage, Aston était encore sous la coup de Ford et ils ont eu la merveilleuse idée de récupérer le volant (changement de moyeu centrale tout de même) et les commodos déjà existant dans le marque Ford. Donc intérieur remarquable, superbe moteur avec une mélodie unique ! et tu tiens le volant d'une Ford et le pire c'est de mettre le clignotant

Ca me choque de voir ça dans ce genre de voiture.

Surtout quand tu sais que le volant est une des premières pièces que tu vois et touches en rentrant dans la voiture,
il se doit de respirer ce que dégage le reste de la voiture.

Tout à fait d'accord

Bon après, il ne faut pas oublier dans quoi nous sommes assis, une voiture exceptionnelle, il faut donc resté humble