FORUM BMW.fr

Ben il n'y a rien d'étonnant à ça vu la différence de poids. Tu dois bien lui rendre 300 kg et je ne sais plus combien de chevaux tu sors mais ça doit être dans les 280 il me semble

jalau a écrit :Ben il n'y a rien d'étonnant à ça vu la différence de poids. Tu dois bien lui rendre 300 kg et je ne sais plus combien de chevaux tu sors mais ça doit être dans les 280 il me semble

Ouais environ,difficile à chiffrer sans passage au banc,mais lui passage au banc 265chvx...Donc au vu de la différence de poids,la 330d doit sortir au delà des 270chvx,c'est indéniable
Sinon j'aurais pas pu suivre sa charette...(2 personnes à bord de chaque voiture -conducteur + passager,et les 2 avec environ 25L dans le réservoir à sa près)...
Donc un petit "match" bien équilibré

performance57 a écrit :

jalau a écrit :Ben il n'y a rien d'étonnant à ça vu la différence de poids. Tu dois bien lui rendre 300 kg et je ne sais plus combien de chevaux tu sors mais ça doit être dans les 280 il me semble

Ouais environ,difficile à chiffrer sans passage au banc,mais lui passage au banc 265chvx...Donc au vu de la différence de poids,la 330d doit sortir au delà des 270chvx,c'est indéniable
Sinon j'aurais pas pu suivre sa charette...(2 personnes à bord de chaque voiture -conducteur + passager,et les 2 avec environ 25L dans le réservoir à sa près)...
Donc un petit "match" bien équilibré

perso j'étais à 285cv avec ma 330D,une 535D E60 stock,n'a jamais réussi à me reprendre il n'y a pas si longtemps de ca......

corby59 a écrit :

performance57 a écrit :

jalau a écrit :Ben il n'y a rien d'étonnant à ça vu la différence de poids. Tu dois bien lui rendre 300 kg et je ne sais plus combien de chevaux tu sors mais ça doit être dans les 280 il me semble

Ouais environ,difficile à chiffrer sans passage au banc,mais lui passage au banc 265chvx...Donc au vu de la différence de poids,la 330d doit sortir au delà des 270chvx,c'est indéniable
Sinon j'aurais pas pu suivre sa charette...(2 personnes à bord de chaque voiture -conducteur + passager,et les 2 avec environ 25L dans le réservoir à sa près)...
Donc un petit "match" bien équilibré

perso j'étais à 285cv avec ma 330D,une 535D E60 stock,n'a jamais réussi à me reprendre il n'y a pas si longtemps de ca......

le poids...

Corby j'en reviens toujours pas que ton fap suivait la cadence avec 285chvx dans les dents...
Tu devais avoir un FAP individual

performance57 a écrit :Corby j'en reviens toujours pas que ton fap suivait la cadence avec 285chvx dans les dents...
Tu devais avoir un FAP individual

De toute façon, le FAP, plus tu lui en mets dans la gueule moins il y aura de souci de FAP

Le FAP ne supporte de rouler pépère pendant des milliers de kilomètres, c'est là que les problèmes surviennent

corby59 a écrit :

performance57 a écrit :

jalau a écrit :Ben il n'y a rien d'étonnant à ça vu la différence de poids. Tu dois bien lui rendre 300 kg et je ne sais plus combien de chevaux tu sors mais ça doit être dans les 280 il me semble

Ouais environ,difficile à chiffrer sans passage au banc,mais lui passage au banc 265chvx...Donc au vu de la différence de poids,la 330d doit sortir au delà des 270chvx,c'est indéniable
Sinon j'aurais pas pu suivre sa charette...(2 personnes à bord de chaque voiture -conducteur + passager,et les 2 avec environ 25L dans le réservoir à sa près)...
Donc un petit "match" bien équilibré

perso j'étais à 285cv avec ma 330D,une 535D E60 stock,n'a jamais réussi à me reprendre il n'y a pas si longtemps de ca......

Ton comparatif tient pas la route toujour comparer stock vs stock sinon aucun intéret!

Estoril67 a écrit :Ton comparatif tient pas la route toujour comparer stock vs stock sinon aucun intéret!

Ce n'est pas un comparatif,mais simplement pour dire mon ancienne 330 marchait très bien.

PS: tu n'as tjrs pas répondu à ma question sur ton CIC,as tu le connectivity packet avec ?

Estoril67 a écrit :Ton comparatif tient pas la route toujour comparer stock vs stock sinon aucun intéret!

La comparaison est surtout pour montrer que la reprog est bien là sur la voiture car une voiture stock est censée sortir ces chevaux, ce qui n'est pas forcément le cas pour une voiture reprog. Cela permet ainsi de dire que les chevaux reprog sont bien là. En aucun cas, c'est pour dénigrer la 535D

jalau a écrit :

performance57 a écrit :Corby j'en reviens toujours pas que ton fap suivait la cadence avec 285chvx dans les dents...
Tu devais avoir un FAP individual

De toute façon, le FAP, plus tu lui en mets dans la gueule moins il y aura de souci de FAP

Le FAP ne supporte de rouler pépère pendant des milliers de kilomètres, c'est là que les problèmes surviennent

Sa je suis d'accord avec toi mais quand tu est reprogrammer avec une carto assez poussée (et 285chvx sur 330 c'est poussé) les pressions auxquelles il doit être soumis sont sans aucun doute beaucoup plus fortes que sans reprog...