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ch'ti savoyard a écrit :Pas mal cette courbe et pense tu qu'elle est vraiment fiable ??

c'est pour cela qu'il faudrait essayé sur d'autre véhicule pour voir eventuellement la marge d'erreur.
Ensuite il faut le configuré le plus précisement possible.
Le poids est la chose la plus dure a évalué , mais une difference de 100kg donne entre 7 et 10cv et 17 a 20Nm d'erreur.

Il a l'air assez bien critiqué sur le net.

Hum hum intéressant cela

stahlgraumetallice46 a écrit :Hum hum intéressant cela

on peut essayer sur la tienne si tu veut

Pas de soucis ,est ce la meme prise odb que la tienne?

Si c'est une prise obd2 c'est bon regarde.

Regarde par Ici Stahl.
Je pense que c'est bon je vait cherché pour tes parametres

ch'ti savoyard a écrit :Pas mal cette courbe et pense tu qu'elle est vraiment fiable ??

Là est la question.

Bon voila j'ai fait des nouveaux essai de powerdyn.
3 essai en 3ème avec une courbe moyenne et 3 essai en 4 avec une courbe moyenne.

La courbe moyenne en 3



La courbe moyenne en 4




Les valeur sont assez proche pour les essai en 3 et 4 a noté une difference d'environ 20 Nm.

Faudrait que je puisse testé sur d'autre voiture pour voir.
Normalement le test avec stahl est prévu si sa prise diagnostique est compatible.

Le test est toujours ok pour ma part ,on se trouve un créneau et on test ca

Désolé, moi je suis déjà loin...