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330d'05 a écrit :non j'ai passé du papier abrasif histoire d'éliminer la couche superficielle et nickel

ok tant mieux quand j'aurai fini mes plaquettes à l'arrière faudra que je changer les miens, j'espère ne pas galères avec cette vis aussi

lideal tu prend un embout pour visseuse et tu frappes dessus avec un marteau,tu vas approfondir légèrement son orifice et le désolidariser du disque et en y allant calmement ça devrait le faire

mets y en plus du dégrippant ça decollera la vis,mais le mieux c'est d'en mettre une neuve par la suite

mitch40 a écrit :mets y en plus du dégrippant ça decollera la vis,mais le mieux c'est d'en mettre une neuve par la suite

tout a fait mais de toute façon les vis neuves viennent automatiquement avec les nouveaux disques

hier donc géométri sur la voiture qui en avait bien besoin au passage je dit au technicien que j'ai des vibretions au volant aux alentours de 60-70 km/h il regarde et s'aperçoit que les pneus avants sont déformés .je me demande que faire en sachant qu'ils ont été montés il y a un an et ils doient avoir pas plus de 15.000 km...
je pense aller voir le vendeur pour obteenir réparation car je trouve que c'est pas normal!
tout bon conseil est bon a prendre,en vous remerciant

ils sont déformés ou usés irrégulièrement ? Ce qui peux être la traduction d'amortisseurs HS

330d'05 a écrit :lideal tu prend un embout pour visseuse et tu frappes dessus avec un marteau,tu vas approfondir légèrement son orifice et le désolidariser du disque et en y allant calmement ça devrait le faire

slt, merci pour tes conseil

bizarre ton histoire de pneu! c'est quoi comme marque qu'on les évites ce là ?

c est du kumho soit disant 2 eme monte chez porsche!mais après quelques recherches sur le net ils ne sont pas les seuls j'ai deja vu le cas chez dunlop pirelli et meme michelin a mon avis ça doit etre un defaut de fabrication

série 3 e46 berline, la plus belle des voitures

330d'05 a écrit :c est du kumho soit disant 2 eme monte chez porsche!mais après quelques recherches sur le net ils ne sont pas les seuls j'ai deja vu le cas chez dunlop pirelli et meme michelin a mon avis ça doit etre un defaut de fabrication

C'est peut être que tu n'avais pas effectuer de géométrie lors de la pose de tes pneus,et cela a usé tes pneus a l'intérieur