Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 09:24
mitch40 a écrit :Oui le déchirement je l'ai eu sur ma 320d
oui saloperie de maladie sur les E46 avant 2001
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oui saloperie de maladie sur les E46 avant 2001
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 09:32
mABgirl a écrit :D' ailleurs, jai oublié de dire, justement, oui, que je prévois également de remplacer les silenblocs moteurs, car ils s' affaissent.. Ça évitera un effet "désintégration instantanée" du moteur dès lors que je coupe le moteur...
Les gros bruits et grosses vibrations à la coupure moteur, ça peut aussi venir du volant bi-masse qui serait rincé...
Dans ce cas, les simples changements de silent-block ne devrait pas résoudre le problème, même si ça réduira certainement un peu les coups quand même.Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 10:19
le pb Nolwenn c'est pas tant les km... mais les années ! toutes les pièces avec du caoutchouc sechent et provoquent leur lot de bruit alakon.
le vice en plus c'est qu'en mourrant ils filtrent plus les vibrations et les transmettent au chassis, et on le sais pas assez mais les vibration ça te dezingue tout !!
je le vois bien sur la grosse, elle a 100 000km depuis 3 jours mais pourtant de nb pièces que d'autres ont fait à 170 Mkm ou plus ont aussi été changés car HS...seul point commun = l'age !
l'inspection visuelle sur pont ou fosse avec une lampe assez puissante y'a que ça de vrai pour toutes ces conneries.
tu devrais prévoir un controle visuel tt les 6 mois lister tout ce qui semble un peu fumé et faire en préventif au fur et à mesure pour éviter justement les effets secondaires. tu cale un budget mensuel, tu commande les pièces au fur et à mesure sur les différents sites, et après tu fais une grosse passe de montage.
et quite à faire de grosses intervention qui demandent un peu de matos mais pas forcément des masses d'heure, mets ça a profit pour coupler avec autre chose ( SB de boite par ex !), des bras machins, etc....
+1 sinon sur la remarques du VM bi masse (c'est une belle saloperie comme pièce d'usure ça aussi ... et c'est pas commes faire ses plaquettes !.gif "faitchier")
)
le vice en plus c'est qu'en mourrant ils filtrent plus les vibrations et les transmettent au chassis, et on le sais pas assez mais les vibration ça te dezingue tout !!
je le vois bien sur la grosse, elle a 100 000km depuis 3 jours mais pourtant de nb pièces que d'autres ont fait à 170 Mkm ou plus ont aussi été changés car HS...seul point commun = l'age !
l'inspection visuelle sur pont ou fosse avec une lampe assez puissante y'a que ça de vrai pour toutes ces conneries.
tu devrais prévoir un controle visuel tt les 6 mois lister tout ce qui semble un peu fumé et faire en préventif au fur et à mesure pour éviter justement les effets secondaires. tu cale un budget mensuel, tu commande les pièces au fur et à mesure sur les différents sites, et après tu fais une grosse passe de montage.
et quite à faire de grosses intervention qui demandent un peu de matos mais pas forcément des masses d'heure, mets ça a profit pour coupler avec autre chose ( SB de boite par ex !), des bras machins, etc....
+1 sinon sur la remarques du VM bi masse (c'est une belle saloperie comme pièce d'usure ça aussi ... et c'est pas commes faire ses plaquettes !
)Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 19:30
Justement, question silenbloc de boite, j'y avais pensé, mais bon, tout n a pas pu être fait..
Sinon, effectivement nakamiki , c'est vrai qu'un petit coup d'oeil régulier c'est le top, vu que, en effet, dès qu'il y a des vibrations quelques part, ça se répand à une vitesse..
La preuve avec mon arbre de transmission et tout ce qu il y a autour..
Mais sinon, qu'est ce que le volant bi masse?
Sinon, effectivement nakamiki , c'est vrai qu'un petit coup d'oeil régulier c'est le top, vu que, en effet, dès qu'il y a des vibrations quelques part, ça se répand à une vitesse..
La preuve avec mon arbre de transmission et tout ce qu il y a autour..
Mais sinon, qu'est ce que le volant bi masse?
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 20:03
Ca peut aussi venir du galet tendeur ou de la poulie damper. J'ai eu le cas sur ma voiture. Remplacée et depuis plus rien...
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 03 juil. 2013 21:51
Le bi masse, hormis une source d'emmerde c'est ca :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volant_d' ... t_bi-masse
Ca fait tourner rond les moteur.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Volant_d' ... t_bi-masse
Ca fait tourner rond les moteur.
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 04 juil. 2013 22:07
Ok, je vois, merci, je regarderais cela de plus près..
Mais en ce moment ce qui me préoccupe réellement, c'est vraiment le bruit de casserole à l'arrière gauche quand je braque à droite..
Et bizarrement, nous l'avons essayé ce midi , aucun bruit .. J'ai l'impression que plus elle est chargée et moins elle fait de bruit, alors que dès que je suis seule dedans, c'est un vacarme pas possible , qui fait écho de l’intérieur à l’extérieur!! Une horreur ..
Mais simplement, le bruit arrive après avoir roulé au moins un quart d'heure je dirais.. Je n'y comprends rien
Sinon, une petite photo de la Belle, depuis le temps, avec des petits + ..
( Vous remarquerez Le Menhir en arrière plan ;) )
Mais en ce moment ce qui me préoccupe réellement, c'est vraiment le bruit de casserole à l'arrière gauche quand je braque à droite..
Et bizarrement, nous l'avons essayé ce midi , aucun bruit .. J'ai l'impression que plus elle est chargée et moins elle fait de bruit, alors que dès que je suis seule dedans, c'est un vacarme pas possible , qui fait écho de l’intérieur à l’extérieur!! Une horreur ..
Mais simplement, le bruit arrive après avoir roulé au moins un quart d'heure je dirais.. Je n'y comprends rien
Sinon, une petite photo de la Belle, depuis le temps, avec des petits + ..
( Vous remarquerez Le Menhir en arrière plan ;) ) 
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 04 juil. 2013 22:11
salut nolwenn
jolie photo avec le beau menhir
tu aurais du te baisser pour prendre la photo comme ca le menhir aurait été sur le coffre on aurait l'impression que ta bm le porte comme obelix
jolie photo avec le beau menhir
tu aurais du te baisser pour prendre la photo comme ca le menhir aurait été sur le coffre on aurait l'impression que ta bm le porte comme obelix
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 04 juil. 2013 22:43
Belle photo Nolwenn comme à chaque fois ! 
Ton bruit se situe plutôt au niveau de la roue arrière gauche ?
Ton bruit se situe plutôt au niveau de la roue arrière gauche ?
Re: ~My Sexy German Lady ~ Fresh Air ~ P247
Posté : 05 juil. 2013 22:00
Merci
Bin c'est réellement indescriptible, ce n'est pas le bruit d'un roulement, et en même temps parfois le bruit commence et dur plus longtemps que d'autres moments'. Comme un bruit de paquebot..
Et à l' extérieur c'est plutôt un bruit de friction ou parfois de frein strident...
Bref'. Je tente lundi un autre essai et de la mettre sur un pont...
Bin c'est réellement indescriptible, ce n'est pas le bruit d'un roulement, et en même temps parfois le bruit commence et dur plus longtemps que d'autres moments'. Comme un bruit de paquebot..
Et à l' extérieur c'est plutôt un bruit de friction ou parfois de frein strident...
Bref'. Je tente lundi un autre essai et de la mettre sur un pont...