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Grizzlyman a écrit :Oui, mais pas possible de trouver une monte avec les bon ET pour que cela passe
Le noir diminue aussi la taille je trouve ?
Il me tarde de voir le résultat, j'espère ne pas être déçu

Ben je suis étonné par ce que tu dis tout de même car BBS est une marque très BMW friendly et un sacré paquet de e46 en sont équipées.
Pour les dimensions (largeur / déport) c'est parce que tu recherches exactement les mêmes que l'origine ? quelques exemples..

La dernière est une //M3, les autres sont plus haute, de plus j'ai le face lift de 2004 avec les clignos avant qui pointent vers le haut et ce modèle a des rebords d'1/2 cm à l'intérieure des ailes arrières et comme mes pneus rentrent dans l'aile en 8,5 il me faut un ET 45 Max ce qui me laisse 0,5 cm de sécurité entre le pneu et l'aile.
Et après il faut trouver la correspondance de la jante pour l'avant en 8 de large avec un ET 40 Max, bref pas facile surtout que j'avais un buget de 1000€ Max.
L'avantage des Teams Dynamics c'est la solidité et le poids, par comparaison avec mes jantes alu :
OEM avant
8' ET 47 11,7 kg
Pro race 1.2 usiné
8' ET 40 9 kg
Soit 2,7 kg de gagné

OEM arrière
8,5' ET 50 12,1 kg
Pro race 1.3
8,5' ET 45 11 kg
Soit 1,1 kg de gagné

2,7 x 2 = 5,4
1,1 x 2 = 2,2 soit 7,6kg sur les 4 jantes

On vois bien qu'avec les jantes d'origine c'est déjà juste.

si la main du bonhomme michelin passe pas de problèmes!

avec les Teams Dynamics il y aura 1/2 cm de déport en plus vers l'extérieur

Et un train de pneus arrière en PS3 tout neuf
Reste plus qu'à recevoir les jantes pour monter tout cela

Voici mes nouvelles jantes
Vos avis

Je la trouve démentielle, c'est top

+1 vraiment superbe

Merci, donc deux personnes qui trouvent cela chouette
Cela change vraiment par rapport au look type BBS LM, mais j'aime bien ce type Racing, j'ai plus qu'à tester la conduite avec 8kg de moins sur les 4 jantes et plus de déports à l'avant tout comme à l'arrière ...