ca y est, le downpipe est monté !!!! 
Petit résumé, infos et impressions pour ceux à qui ca peut servir :- Ma BMW construit en sept. 2003 et première imat dec. 2003 n'avait pas de sonde lambda
- J'avais acheté un ecotune avec trou pour sonde lambda, ils ont bouché le trou avec un boulon et une soudure propre
- Dès les premiers kilomètre, le plus impressionant c'est le gain de réactivité quand on appuie (plus de sensation de lag entre quand on appuie et quand le turbo part)
- Deuxième impression flagrante : gain de puissante pour aller cherche haut dans les tours (réel différence dès 2K5/3K lorsqu'on appuie à fond)
- Autre impression : un frein moteur moins présent
- Question bruit :
..... Le sifflement aigu présent de base dans les turbo est plus fort et plus sympa
..... J'avais un pot ragazzon, mon pot rugit plus fort et le frein moteur donne une impression de grave qu'il n'y avait pas avant (ex: rétrograder à 3K/3K5 tour = grave présent qui n'y était pas)
..... Le bruit général est plus poussé, un peu plus grave mais surtout le turbo est présent (pas le sifflement comme les pot einsmaan non plus car c'est moche)
Verdict :Excellentissime, mais mérite une reprog pour en tirer plus de performance !
J'ai profité du garage pour faire nettoyer la vanne EGR : 2 / 3 accélération pour décrasser la fumée noir du produit nettoyant et maintenant je n'ai plus l'air de fumer (après 15 min de route, pendant 30min plus de fumée noir lorsque j'appuie à fond !).
J'immagine que le nettoyage de la vanne EGR (qui était très touchée selon le garagiste) + le downpipe me font ressentir tout ca ! ;)
Je ferais quelques photos de la voiture (je n'ai pas de pont pour montrer l'installation) et des prises de son du pot (pour voir la différence avant/après downpipe ecotune) vendredi prochain !
Il me reste plus qu'a croiser les doigts pour 2014 et le CT :D
A+ =)
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J'adore 
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