FORUM BMW.fr

déjà quand ta caisse est neuve tu peux te gratter alors une 3eme maisn avec 10 piges et X centaines de milliers de km... *50*

quant à l'action collective, elle n'est pas possible en france à l'heure actuelle, on est pas aux US. moi je jouerai pas contre BMW et ses hordes d'avocats.

ils foutent déjà sur la paille nombres de petite boutiques qui ont eu le malheur de mettre BM ou BMW dnas leur noms ou pub, ou vendu des jantes qui ressemblent à de la jante OEM (cf Station 95 qui a manqué de se faire applatir, MSJP qui a fermé à cause d'eux...etc...). donc un proces en tant que particulier, je tenterai meme pas. ce sera forcément un mauvais entretien ou utilisation de ta part... et meme s'ils avaient tort avec le jeu des expertises et des appels il t'useraient financierement *51*

nakamiki a écrit :ce n'est pas si simple.... la garantie vice cachée est valable pour vendeur pro ou particulier.
la seule différence :
-vendeur pro = A lui de prouver l'ABSENCE de vice au moment de la vente (quasi impossible)
-vendeur part = à l'acheteur de prouver la PRESENCE de vice au moment de la vente (plus simple)

ces procédures sont malheureusement courantes, en fouinant sur le net tu trouves de nb personnes ayant vendu leur voiture limite poubelle avec CT et pourtant condamné à indemniser l'acheteur (qui l'a parfois fait expres d'acheter une bouze pour qu'elle pete !).

N'étant pas un professionnel de l'automobile, si ma voiture était passée sans problème au CT, sans aucune mention sur un problème de pont, fuite ou autre et que l'acheteur n'avait rien trouvé à dire non plus lors de l'achat, je ne me laisserai pas impressionner par celui-ci. Surtout si la fissure est visible juste en se couchant sous la voiture. Il faut dire aussi que toutes mes voitures sont toujours entretenues en concession suivant les préconisations du constructeurs et que je suis un "maniaque". S'il y a un problème, je le signale. S'il n'y en a pas au moment de la vente, il ne faut pas venir en inventer. Et ne supportant pas l'injustice, je me battrai jusqu'au bout sans rien céder.
Donc, je considère que si tel est le cas, c'est le CT qui est légalement responsable car il n'a pas répondu à ses obligations légales.

Epicure a écrit :
nakamiki a écrit :ce n'est pas si simple.... la garantie vice cachée est valable pour vendeur pro ou particulier.
la seule différence :
-vendeur pro = A lui de prouver l'ABSENCE de vice au moment de la vente (quasi impossible)
-vendeur part = à l'acheteur de prouver la PRESENCE de vice au moment de la vente (plus simple)

ces procédures sont malheureusement courantes, en fouinant sur le net tu trouves de nb personnes ayant vendu leur voiture limite poubelle avec CT et pourtant condamné à indemniser l'acheteur (qui l'a parfois fait expres d'acheter une bouze pour qu'elle pete !).

N'étant pas un professionnel de l'automobile, si ma voiture était passée sans problème au CT, sans aucune mention sur un problème de pont, fuite ou autre et que l'acheteur n'avait rien trouvé à dire non plus lors de l'achat, je ne me laisserai pas impressionner par celui-ci. Surtout si la fissure est visible juste en se couchant sur la voiture. Il faut dire aussi que toutes mes voitures sont toujours entretenues en concession suivant les préconisations du constructeurs et que je suis un "maniaque". S'il y a un problème, je le signale. S'il n'y en a pas au moment de la vente, il ne faut pas venir en inventer. Et ne supportant pas l'injustice, je me battrai jusqu'au bout sans rien céder.
Donc, je considère que si tel est le cas, c'est le CT qui est légalement responsable car il n'a pas répondu à ses obligations légales.