FORUM BMW.fr

Utoi a écrit :Mon vécu en diesel est fort malheureu. Jamais une voiture m'aura autant foutu dans la merde.

Je préfère une essence fiable qu'un diesel avec 1000 occasions de tomber en panne.

Après pour les perfs c'est un autre sujet mais j'ai passé l'âge de faire la course et même avec la 8 je prend plus de plaisir à cruiser qu'à pister.

diesel atmosphérique sans turbo très robuste meme plus qu un essence mais un vrais veau
-essence atmosphérique très robuste aussi marche mieux que un diesel atmosphérique sa c est sur

mais a partir de 2010 sa va être dur de trouver des voiture qui sont performante tout en étant atmosphérique
petite cylindre pour la consommation et turbo obligatoire pour avoir une puissance correct


et au final il va y avoir autant de problème sur les moteur essence que sur les moteur diesel
car les interne on très rarement des problème

Je ne généralise pas sur un seul cas, c'est une constatation après quelques années en bureau d'étude chez un constructeur.
Il y a 10ans, la comparaison entre essence et mazoil sur 2 autos neuves à équipements, puissances, etc équivalents, le mazout devenait rentable après 15ans à 45.000km de moyenne…vu les kilomètres que font la majorité des proprios de mazout, et le temps qu'ils gardent leurs autos, je doute qu'ils y gagnent.

Juste une comparaison entre un oil service sur un essence et sur un diesel, le tarif n'a rien à voir.


Pour ce qui est des nouvelles générations essence, elles ont certes un turbo mais pas de FAP, ni de NOxTrap, ni tous les accessoires afin de faire croire au client que ça pollue pas et de passer tant bien que mal les normes antipollution.

mois l huile me coute le meme prix sur un diesel ou sur une essence
le filtre aussi
le fap et la vane erg sa je le vire direct sur tout les diesel qui on était en ma possession
donc apres mois je fais en gros 25000 par ans
le diesel coute plus cher a l achat mais décote moin donc au final sa reste la meme chose

apres a la pompe c est pas la meme
meme si les prix se sont pas mal rapprocher sans compte que sa consomme moin
donc mois jsui toujours pour le diesel
et que l on me parle pas de pollution vu que la pollution stoppera le jour au le pétrole aura moin d importance
dans l économie

Mais continuez à acheter des diesels, ça m'arrange bien que les essences coutent moins cher!

Et puis c'est une technologie arrivée à bout, on en reparle dans quelques années si le diesel a vraiment un avenir

mois je vois mon porte feuille
j aimerais bien rouler a l essence mais sa revien vraiment trop cher

Chacun voit midi à sa porte, moi qui fait que de la ville l'essence au final me revient bien moins cher.

deja pour mois ville et voiture c est de moin en moin compatible pour sa il y a mon petit GP 800

Déjà risqué en voiture ici alors en bécane…
Et puis pour moi la bécane n'est pas un utilitaire

si si il y a un coffre sur le scoot sa fais un utilitaire

J'aime pas les scoots