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Bas c'est sur qu'avec une bonne reprogrammation, ta 330cd doit être bien plus performante encore que ma 330ci, dans ces conditions, je veux bien admettre qu'on est loin de le c3 hdi précédemment citée :)

C'est beau de regarder qu'à la pompe, mais niveau entretien c'est quoi le classement?

mazout for me

Utoi a écrit :C'est beau de regarder qu'à la pompe, mais niveau entretien c'est quoi le classement?

pour l entretien

le 325 ci et le moin juste une fois un capteur de pmh et un embrayage mais sa pas besoin de demander pk

la m3 E46 alor la j en passe la plus cher et de loin en meme temps c est normal c est une M

et le 330CD un embrayage aussi mais a cause du couple a 180 000 km avec 520 nm il peux dire stop l embrayage
et a par sa rien pour le moment modif qui on surement joue sur la fiabilité plus de catalyseur et plus de papillon et plus de vane egr
donc au final je confirme pour mois le 330D sur un E46 pour mois et la motorisation la plus
polyvalente et c elle qui a le meilleur rendement

Et tu compares sur combien de kilomètres pour chacunes?

Diesel pour moi (335D) mais malgré le fait que ça soit un moteur exceptionnel je pense que ce sera mon dernier diesel (pour un moment) car pour monter en gamme niveau perf on passe fatalement à l'essence

Utoi a écrit :Et tu compares sur combien de kilomètres pour chacunes?

la M3 E46 40000km
les 330CD e46 80000km
et le 325 E46 20000 km

apres les 3 était pas neuve donc pas fiable pour faire vraiment un rapport sur les pièce a changer
mais je connais pas mal de personne qui on des voiture similaire ou les moteur dans d autre caisse
et les problème sont bien souvent les meme

et pour les perf a par prendre de la M et encore sur les E90
une m3 sort jamais les 420 cv toujours 390 au mieux 400
une 335D facilement 350 cv juste avec une reprog ,encore une foix on et en dessous
mais pas très loin non plus

alor si c est une voiture pour rouler tout les jours je ne vois pas trop se que 50 cv sur 400 cv vont changer surtout que le couple
du diesel rattrape bien les chose

un moteur bien moin noble serte mais pour ma par quand je rouler en M tout les jours sa devient très vit une ruine et au final je me suis retrouver avec 2 voiture
alor je prefere de loin rouler tout les jours en 330CD que de me dire la m3 le wek end et la semaine la charrette



apres tout le monde le vois comme il le veux ,mais pour ma par c est du vécu

pour mois bmw a les meilleur moteur diesel au monde

Mon vécu en diesel est fort malheureu. Jamais une voiture m'aura autant foutu dans la merde.

Je préfère une essence fiable qu'un diesel avec 1000 occasions de tomber en panne.

Après pour les perfs c'est un autre sujet mais j'ai passé l'âge de faire la course et même avec la 8 je prend plus de plaisir à cruiser qu'à pister.

Utoi a écrit :Mon vécu en diesel est fort malheureu. Jamais une voiture m'aura autant foutu dans la merde.

Je préfère une essence fiable qu'un diesel avec 1000 occasions de tomber en panne.

Après pour les perfs c'est un autre sujet mais j'ai passé l'âge de faire la course et même avec la 8 je prend plus de plaisir à cruiser qu'à pister.

C'est plus une mauvaise expérience ça faut pas généraliser... j'ai toujours roulé en diesel (audi/bm) et jamais eu de souci.... (pourtant 275 000 en 320 E46, 170 000 en a4 TDI, 140 000 en 335)

Tu aurais surement pu tomber sur la mauvaise caisse en essence aussi et en baver tout autant.