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J'esserai bien de mettre de la shield sur les jantes quand viendra l'été, y'a pas meilleur beading (du moin sur ce qu'il m'est arriver de testé) .

tite question: j'ai reçu le wheel armour mais faut-il protéger les pneus pour la passer ou bien ça ne fait pas de trace?

Bountice a écrit :tite question: j'ai reçu le wheel armour mais faut-il protéger les pneus pour la passer ou bien ça ne fait pas de trace?

Tu peux les protéger mais moi je ne le fais pas je pose le wheel amour et ensuite je passe du produit a pneu et c'est nickel.

ok merci

Comme Stahl, je finis par le dressing pneu. Mais sinon il suffit de faire un peu attention et de ne pas travailler comme un cochon.

Fredmas a écrit :Comme Stahl, je finis par le dressing pneu. Mais sinon il suffit de faire un peu attention et de ne pas travailler comme un cochon.

c'est sur mais ça arrive de déraper un peu

Ca arrive.

Bon je ferai attention.
Vais pouvoir m'y mettre maintenant que les températures sont positives.

@+
Steph

Bountice a écrit :Bon je ferai attention.
Vais pouvoir m'y mettre maintenant que les températures sont positives.

@+
Steph

n'oubli pas les photos

Hello,

Bon depuis j'ai pas trop eu le temps de me pencher à 100% sur mes "futures" aventures pour ne rien vous cacher (pas mal de truc à faire et à prévoir ces prochains temps) mais je reste dans mon objectif...D'ailleurs un gars avec qui j'ai parlé il y à peu aurait prévu suite à l'ouverture de ma "boite" de me laisser faire une complète sur sa renault 18 turbo de 1981 couleur bronze (qu'il garde chez un garagiste en état de collection)

En attendant petite remise sur pieds d'un vieux meuble en bois massif à l'aide du s3 gold...

Etat initial terne (du plizzzzzz du plizzzzz et encore du plizzz )



50/50





Final


Les reflets du bois


Voilà donc matos utilisé kestrel + pad scholl S bleu + S3 gold et pi c'est tout... (avec une rotative j'aurais pu le faire en 10 min chrono grand max )