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damien69330 a écrit :Merci

Les courroies sont a enlever avant , faire pression sur les tendeurs.

Pour la poulie damper vos mieu etre deux , un qui bloque la poulie par le bas avec une barre fine entre les dent de la poulie puis l'autre qui desserre par le haut.

C'est bon à savoir sa
Merci

salut damien beau boulot que ta fait la faut que je fasse le ct de ma belle depuis le temps en tout cas encore bravo pour tous beau boulot l'ami

slt l'ami

merci

si elle est de l’intérieur comme on la voie de l’extérieur le CT passera sans souci ^^

bah tu sais ce n'est que des photos mon pc arrière est déclipser au niveau de l'aile pareil devant est j'ai plein d'impacte sur le capot mais sinon niveau mécanique ça va je change les triangle barre stab et rotules de direction et ca devrait le faire plus une soudure sur la ligne apres le cata qui a fissurer la semaine derniere je suis degue

On a les meme probleme a ske je vois , le pc arriere c pareil pour moi , les triangle j'ai fais recement , et la soudure j'i suis passé aussi fissuré entre le cata et silencieu , si ta un souci tu me dira

salut damien desoler beacoup de boulot encore 15 j attendre et je fait les triangles et tout le reste tu la fait y'a combien de temps ta soudure? ca a bouger?

Slt ,
Pour la soudure c'est fait grossierement mais sa fai un peu plus d'1mois mtn et sa tien bien et c'est passé au CT , le mec du CT avait une 320d aussi et il a eu les meme souci que se soi la fissure , poulie damper , pre-cata , silent-bloc

et bien ca fait pas mal de petite bricole je n'ai toujour pas toucher a la ligne pour le moment ca bouge pas dit moi tu utilise bmw scanner 1.4

j'ai vu tout ton topic chapeau pour tout le boulot. Juste une petite question, moi aussi je dois passer par la case amortisseurs. T'as pris quoi comme référence?

Merci , pour la ref je ne l'est plus en tete , j'avais commander sa sur pieceauto.com